| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-17页 |
| ·产业集群理论的国内外研究概况 | 第11-16页 |
| ·汽车产业集群的国内外研究概况 | 第16-17页 |
| ·研究内容、方法和技术路线 | 第17-21页 |
| ·研究内容 | 第17-20页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第20-21页 |
| 2 相关理论与方法综述 | 第21-35页 |
| ·产业集群的相关概念 | 第21-26页 |
| ·产业集群的内涵 | 第21-22页 |
| ·产业集群的特征 | 第22-24页 |
| ·产业集群的类型 | 第24-26页 |
| ·产业集群竞争力内涵和优势 | 第26-30页 |
| ·产业集群竞争力的内涵 | 第26-27页 |
| ·产业集群竞争力的优势 | 第27-30页 |
| ·产业集群竞争力评价研究评述 | 第30-31页 |
| ·综合评价的相关理论及常用方法 | 第31-35页 |
| ·综合评价的相关理论 | 第31-32页 |
| ·综合评价的常用方法 | 第32-35页 |
| 3 西安汽车产业集群的发展现状分析 | 第35-48页 |
| ·我国汽车产业集群发展概况 | 第35-39页 |
| ·西安汽车产业集群发展概况 | 第39-43页 |
| ·西安汽车产业集群的发展格局 | 第39-41页 |
| ·西安汽车产业集群的发展目标 | 第41页 |
| ·西安汽车产业集群的发展意义 | 第41-43页 |
| ·西安汽车产业集群发展的优势条件分析 | 第43-46页 |
| ·西安汽车产业集群发展的要素条件 | 第43页 |
| ·西安汽车产业集群发展的需求条件 | 第43-44页 |
| ·西安汽车产业集群发展的战略竞争 | 第44-45页 |
| ·西安汽车产业集群发展的机遇 | 第45页 |
| ·西安汽车产业集群发展的政府支持 | 第45-46页 |
| ·西安汽车产业集群发展中存在的问题及原因分析 | 第46-48页 |
| ·政府主导型投资行为严重 | 第46页 |
| ·相关产业发展滞后 | 第46页 |
| ·集群内企业合作不够 | 第46-47页 |
| ·产业人才匮乏 | 第47页 |
| ·"产学研"合作机制不完善 | 第47-48页 |
| 4 汽车产业集群竞争力评价指标体系的构建及指标权重的确定 | 第48-63页 |
| ·汽车产业集群竞争力来源分析 | 第48-50页 |
| ·汽车产业集群竞争力来源的形成机制分析 | 第48-49页 |
| ·汽车产业集群竞争力来源的创新机制分析 | 第49页 |
| ·汽车产业集群竞争力来源的的强化机制分析 | 第49-50页 |
| ·汽车产业集群竞争力评价指标体系的构建 | 第50-57页 |
| ·指标体系构建的内容 | 第51页 |
| ·指标体系构建的过程和原则 | 第51-52页 |
| ·汽车产业集群竞争力要素分析 | 第52-54页 |
| ·建立汽车产业集群竞争力评价指标体系 | 第54-57页 |
| ·基于AHP原理的汽车产业集群评价指标权重的计算 | 第57-63页 |
| ·层次分析法的基本步骤 | 第57-60页 |
| ·评价指标权重的计算 | 第60-63页 |
| 5 西安汽车产业集群竞争力的综合评价 | 第63-77页 |
| ·模糊综合评判法的实施过程 | 第63-65页 |
| ·确定评语集及综合等级划分标准 | 第65-66页 |
| ·确定评语集 | 第65-66页 |
| ·汽车产业集群竞争力综合等级划分标准 | 第66页 |
| ·对西安汽车产业集群竞争力的模糊综合评价 | 第66-77页 |
| ·构建模糊评价矩阵 | 第66-72页 |
| ·最终综合评判结果与等级 | 第72-73页 |
| ·综合评判结果的验证 | 第73-77页 |
| 6 推进汽车产业集群发展的建议 | 第77-84页 |
| ·推进我国汽车产业集群发展的政策建议 | 第77-82页 |
| ·营造良好的投资环境 | 第77页 |
| ·建立互动的创新机制 | 第77-78页 |
| ·加强相关产业及支撑体系建设 | 第78-79页 |
| ·明确政府在汽车产业集群中职能 | 第79-80页 |
| ·变革汽车行业投融资政策 | 第80页 |
| ·提高汽车企业的规模化与专业化 | 第80-81页 |
| ·强化汽车产业集群的核心企业 | 第81页 |
| ·完善汽车消费市场 | 第81-82页 |
| ·发展西安汽车产业集群的措施建议 | 第82-84页 |
| ·以园区建设为契机,打造知名汽车城 | 第82页 |
| ·以企业集团化带动产业集群化 | 第82页 |
| ·充分发挥政府在汽车产业集群中的作用 | 第82-83页 |
| ·加大自主创新能力,培育核心竞争力 | 第83-84页 |
| 7 结论 | 第84-87页 |
| ·研究结论 | 第84-85页 |
| ·研究的创新点及局限性 | 第85页 |
| ·研究展望 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A 专家调查问卷—信息采集和指标权重确定依据 | 第92-96页 |
| 附录B 全国各省(直辖市、自治区)汽车产业的市场占有率(2001-2006年)(%) | 第96页 |