| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第13-25页 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 确定性瓶颈模型概述 | 第15-18页 |
| 1.2.2 随机瓶颈模型概述 | 第18-19页 |
| 1.3 瓶颈模型理论概述 | 第19-21页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 论文结构安排 | 第22-25页 |
| 2 基于个人感知的瓶颈模型 | 第25-45页 |
| 2.1 模型构造 | 第26-35页 |
| 2.1.1 模型描述 | 第27-28页 |
| 2.1.2 基于积极主动态度的个人感知瓶颈模型 | 第28-29页 |
| 2.1.3 基于不积极主动态度的个人感知瓶颈模型 | 第29-30页 |
| 2.1.4 积极主动和不积极主动混合的个人感知瓶颈模型 | 第30-35页 |
| 2.2 基于个人感知瓶颈模型的一些性质 | 第35-42页 |
| 2.2.1 出发时间的变化 | 第35-36页 |
| 2.2.2 等待时间的变化 | 第36-38页 |
| 2.2.3 早到晚到出行人数的变化 | 第38-39页 |
| 2.2.4 个人感知系数对于出行者的影响 | 第39-40页 |
| 2.2.5 基于个人感知瓶颈模型的一些性质证明 | 第40-42页 |
| 2.3 数值算例 | 第42-44页 |
| 2.4 结论 | 第44-45页 |
| 3 基于瓶颈模型的异质出行者早高峰出行问题研究 | 第45-59页 |
| 3.1 问题描述与建模 | 第45-49页 |
| 3.1.1 具有不同VOT出行者的性质 | 第46-47页 |
| 3.1.2 出行者的成本 | 第47-49页 |
| 3.2 异质出行者的早高峰出行模型 | 第49-54页 |
| 3.3 数值算例 | 第54-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 4 瓶颈模型中阶段收费与补贴策略研究 | 第59-75页 |
| 4.1 符号与出行成本 | 第60-61页 |
| 4.2 阶段收费 | 第61-64页 |
| 4.2.1 ADL收费 | 第61-62页 |
| 4.2.2 Laih收费 | 第62-64页 |
| 4.3 未收费时出行者的出行选择行为 | 第64-65页 |
| 4.4 票价与阶段收费策略研究 | 第65-67页 |
| 4.4.1 平均成本定价与ADL阶段收费 | 第65-66页 |
| 4.4.2 平均成本定价与Laih阶段收费 | 第66页 |
| 4.4.3 边际成本定价与ADL阶段收费 | 第66-67页 |
| 4.4.4 边际成本定价与Laih阶段收费 | 第67页 |
| 4.5 阶段收费补贴与成本定价策略研究 | 第67-71页 |
| 4.5.1 平均成本定价与ADL收费补贴 | 第68-69页 |
| 4.5.2 平均成本定价与Laih收费补贴 | 第69页 |
| 4.5.3 边际成本定价与ADL收费补贴 | 第69-70页 |
| 4.5.4 边际成本定价与Laih收费补贴 | 第70-71页 |
| 4.6 数值算例 | 第71-73页 |
| 4.7 结论 | 第73-75页 |
| 5 基于早到晚到惩罚的地铁票价优化模型 | 第75-87页 |
| 5.1 基本假设与广义成本函数 | 第75-77页 |
| 5.1.1 符号与基本假设 | 第76-77页 |
| 5.1.2 广义成本函数 | 第77页 |
| 5.2 票价打折模型 | 第77-79页 |
| 5.3 道路收费与票价打折模型 | 第79-82页 |
| 5.3.1 最优收费与票价打折模型 | 第80-81页 |
| 5.3.2 匿名收费与票价打折模型 | 第81-82页 |
| 5.3.3 阶段收费与票价打折模型 | 第82页 |
| 5.4 数值算例 | 第82-84页 |
| 5.4.1 地铁票价打折模型的算例分析 | 第83页 |
| 5.4.2 道路收费与票价打折模型算例分析 | 第83-84页 |
| 5.5 结论 | 第84-87页 |
| 6 考虑随机特性的早高峰通勤模型 | 第87-105页 |
| 6.1 私家车模式中的假设与出行成本 | 第87-93页 |
| 6.1.1 符号与基本假设 | 第87-89页 |
| 6.1.2 私家车出行者的成本 | 第89-93页 |
| 6.2 地铁出行者成本 | 第93-96页 |
| 6.3 考虑随机特性的早高峰通勤模型 | 第96-98页 |
| 6.3.1 出发时刻行为分析 | 第96-97页 |
| 6.3.2 随机因素对于出行成本的影响分析 | 第97-98页 |
| 6.4 数值算例 | 第98-103页 |
| 6.5 结论 | 第103-105页 |
| 7 结论与展望 | 第105-107页 |
| 7.1 研究总结 | 第105-106页 |
| 7.2 研究展望 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-115页 |
| 附录A | 第115-117页 |
| 附录B | 第117-119页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第119-123页 |
| 学位论文数据集 | 第123页 |