| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外城市轨道交通工程施工安全管理研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内城市轨道交通工程施工安全管理研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 重庆城市轨道交通工程施工安全管理概述 | 第16-20页 |
| 2.1 重庆城市轨道交通工程概述 | 第16-17页 |
| 2.1.1 重庆城市轨道交通工程分类 | 第16页 |
| 2.1.2 重庆轨道交通工程的特点 | 第16-17页 |
| 2.2 重庆城市轨道交通工程施工安全管理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 重庆城市轨道交通工程施工安全管理定义 | 第17-18页 |
| 2.2.2 重庆城市轨道交通施工安全管理特点 | 第18-19页 |
| 2.3 安全风险管理的基本模型 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 重庆城市轨道交通工程施工安全统计分析 | 第20-27页 |
| 3.1 轨道交通工程施工安全事故统计分析 | 第20-22页 |
| 3.1.1 轨道交通工程施工安全事故分类 | 第20页 |
| 3.1.2 轨道交通工程施工安全事故统计分析 | 第20-22页 |
| 3.2 轨道交通工程施工安全事故风险源分析 | 第22-26页 |
| 3.2.1 坍塌事故分析 | 第22-23页 |
| 3.2.2 高处坠落事故分析 | 第23-24页 |
| 3.2.3 物体打击事故分析 | 第24-25页 |
| 3.2.4 火灾分析 | 第25-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 重庆城市轨道交通工程施工安全实例分析 | 第27-44页 |
| 4.1 工程及施工概况 | 第27-29页 |
| 4.1.1 工程项目概况 | 第27-29页 |
| 4.1.2 冉家坝车站暗挖工程施工方案 | 第29页 |
| 4.2 安全风险识别流程及方法 | 第29-33页 |
| 4.2.1 安全风险识别流程 | 第29-30页 |
| 4.2.2 安全风险识别方法 | 第30-31页 |
| 4.2.3 冉家坝车站施工安全风险识别 | 第31-33页 |
| 4.3 安全风险评价及方法 | 第33-43页 |
| 4.3.1 LEC方法简介 | 第34-36页 |
| 4.3.2 LEC评价方法缺陷及改进 | 第36-37页 |
| 4.3.3 安全事故发生概率改进 | 第37页 |
| 4.3.4 安全事故后果影响因素改进 | 第37-39页 |
| 4.3.5 LEC计算方法改进 | 第39-41页 |
| 4.3.6 冉家坝车站施工安全风险评价 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 重庆城市轨道交通工程施工安全防范措施 | 第44-53页 |
| 5.1 隧道坍塌应急处置及防范措施 | 第44-46页 |
| 5.1.1 隧道坍塌应急处置措施 | 第44-45页 |
| 5.1.2 隧道防坍塌安全措施 | 第45-46页 |
| 5.2 防高处坠落安全措施 | 第46页 |
| 5.3 防物体打击安全措施 | 第46页 |
| 5.4 防起重伤害安全措施 | 第46-47页 |
| 5.5 火灾防范措施 | 第47页 |
| 5.6 防触电安全措施 | 第47-48页 |
| 5.7 完善安全管理体系 | 第48-52页 |
| 5.7.1 落实安全管理责任 | 第48-49页 |
| 5.7.2 加强安全教育培训 | 第49-50页 |
| 5.7.3 严格执行安全技术交底 | 第50页 |
| 5.7.4 完善应急体系 | 第50-51页 |
| 5.7.5 运用PDCA循环进行持续改进 | 第51-52页 |
| 5.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 | 第60-67页 |