| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 自升式钻井平台载荷主要类型 | 第8-10页 |
| 1.3 自升式钻井平台可变载荷优化设计现状分析 | 第10-12页 |
| 1.4 自升式钻井平台可变载荷优化设计相关研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.5 论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 2 结构专业可变载荷优化设计方案研究 | 第14-25页 |
| 2.1 直升机甲板规格选型优化设计方案 | 第14-16页 |
| 2.2 直升机平台下部支撑结构优化设计方案 | 第16-19页 |
| 2.3 结构材料采购与替代优化设计方案 | 第19-21页 |
| 2.3.1 钢板采购的优化设计方案 | 第19页 |
| 2.3.2 美标型材的采购以及替代的优化设计方案 | 第19-21页 |
| 2.4 生活区层高优化设计方案 | 第21-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 舾装和电气专业可变载荷优化设计方案研究 | 第25-46页 |
| 3.1 救生筏选型优化设计方案 | 第25-26页 |
| 3.2 舾装平台可变载荷优化设计方案研究 | 第26-32页 |
| 3.2.1 救生艇平台优化设计方案 | 第26-29页 |
| 3.2.2 首部主甲板P-tank平台优化设计方案 | 第29-32页 |
| 3.3 人员行走通道和栏杆的优化设计方案 | 第32-38页 |
| 3.3.1 钻台下方人员行走通道优化设计方案 | 第32-35页 |
| 3.3.2 首部生活区通往直升机甲板通道优化设计方案 | 第35-36页 |
| 3.3.3 栏杆的优化设计方案 | 第36-38页 |
| 3.4 玻璃钢格栅的应用研究 | 第38-39页 |
| 3.5 公用支架的应用研究 | 第39-41页 |
| 3.6 电气专业可变载荷优化方案研究 | 第41-45页 |
| 3.6.1 电缆选型的优化设计方案 | 第41-43页 |
| 3.6.2 铝镁合金电缆托架的应用 | 第43-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 轮机专业可变载荷优化设计方案研究 | 第46-54页 |
| 4.1 设备选型优化设计方案 | 第46-49页 |
| 4.1.1 发电机冷却系统淡水膨胀水柜容量优化设计方案 | 第46页 |
| 4.1.2 空气瓶容积优化设计方案 | 第46-47页 |
| 4.1.3 舱底水泵排量优化 | 第47-49页 |
| 4.2 设备布置优化设计方案 | 第49-51页 |
| 4.2.1 发电机散热器布置的优化设计方案 | 第49-50页 |
| 4.2.2 左舷辅机间二层平台空气瓶布置的优化设计方案 | 第50-51页 |
| 4.3 设备底座形式的优化设计方案 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论以及展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54页 |
| 5.2 展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录A 典型自升式钻井平台载荷分类表 | 第58-62页 |
| 附录B 发电机高低温冷却系统水量计算表 | 第62-65页 |
| 附录C 优化设计之前的启动空气瓶计算表 | 第65-66页 |
| 附录D 舱底水吸入管在各专业房间支管内径计算表 | 第66-67页 |
| 附录E 舱底水吸入管在各舱室支管内径计算表 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
