| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 插图索引 | 第12-14页 |
| 附表索引 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-19页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第19-21页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第19-21页 |
| 1.3 研究路线与方法 | 第21-22页 |
| 1.4 本文总体结构与内容 | 第22-24页 |
| 1.5 主要创新点 | 第24-27页 |
| 第2章 文献综述 | 第27-47页 |
| 2.1 供应链协同运作研究 | 第27-34页 |
| 2.1.1 供应链协同的概念 | 第27-30页 |
| 2.1.2 供应链协同模式下的管理层次和内容 | 第30-34页 |
| 2.2 VMI及协同运作研究 | 第34-38页 |
| 2.2.1 VMI内涵及作用 | 第34-36页 |
| 2.2.2 基于VMI的供应链协同运作研究 | 第36-38页 |
| 2.3 基于VMI-Hub的装配系统协同运作模式及优化 | 第38-44页 |
| 2.3.1 VMI-Hub的实践与概念界定 | 第38-40页 |
| 2.3.2 基于VMI-Hub的供应链协同运作模式 | 第40-41页 |
| 2.3.3 基于VMI-Hub的供应链协同运作优化 | 第41-44页 |
| 2.4 VMI-Hub在协同运作中的主要问题 | 第44-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 基于VMI-Hub的装配系统协同运作模式研究 | 第47-62页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 供应链装配生产系统协同运营模式 | 第47-51页 |
| 3.2.1 基于分布式VMI的供应链物流协同运作模式 | 第48-49页 |
| 3.2.2 基于VMI-Hub的装配系统协同运作模式 | 第49-50页 |
| 3.2.3 基于混合式供货的装配系统物流协同运作模式 | 第50-51页 |
| 3.3 供应链装配系统中VMI-Hub的运营主体研究 | 第51-54页 |
| 3.3.1 第三方物流企业作为运营主体 | 第51-52页 |
| 3.3.2 第四方物流作为运营主体 | 第52页 |
| 3.3.3 以核心装配制造商作为运营主体 | 第52-53页 |
| 3.3.4 由某大型的供应商或者几个供应商联合作为运营主体 | 第53-54页 |
| 3.4 基于VMI-Hub的装配系统协同运作驱动力研究 | 第54-57页 |
| 3.4.1 基于VMI-Hub的物流协同运作流程与方向模型 | 第54-55页 |
| 3.4.2 基于VMI-Hub的装配系统协同运作驱动力 | 第55-57页 |
| 3.5 基于VMI-Hub模式的装配系统运作的价值体现 | 第57-60页 |
| 3.5.1 供应链成本降低的新源泉 | 第58-59页 |
| 3.5.2 基于时间竞争的重要手段 | 第59-60页 |
| 3.5.3 降低供应不确定性的有效方式 | 第60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第4章 基于VMI-Hub的装配系统协同运作绩效研究 | 第62-82页 |
| 4.1 引言 | 第62-64页 |
| 4.2 不同补货模式下装配系统协同运作模型研究 | 第64-69页 |
| 4.2.1 装配系统协同补货运作模式参数设置 | 第64-65页 |
| 4.2.2 传统周期性订货方式 | 第65-66页 |
| 4.2.3 3PL循环取货方式 | 第66-67页 |
| 4.2.4 基于VMI-Hub的协同供货方式(供应商管理库存) | 第67-69页 |
| 4.3 不同补货模式下装配系统协同运作绩效比较分析 | 第69-73页 |
| 4.4 VMI-Hub模式下运作绩效的实证研究 | 第73-81页 |
| 4.4.1 问卷设计 | 第74页 |
| 4.4.2 问卷发放与统计 | 第74-75页 |
| 4.4.3 信度和效度检验 | 第75-77页 |
| 4.4.4 样本指标可靠性检验 | 第77-78页 |
| 4.4.5 相关性分析与全模型拟合 | 第78-79页 |
| 4.4.6 结果讨论与分析 | 第79-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 基于VMI-Hub的装配系统协同生产库存控制模型 | 第82-92页 |
| 5.1 引言 | 第82页 |
| 5.2 APIOBPCS生产控制系统 | 第82-87页 |
| 5.2.1 模型回顾 | 第82-85页 |
| 5.2.2 模型构建 | 第85-86页 |
| 5.2.3 APIOBPCS库存偏差 | 第86-87页 |
| 5.3 基于APIOBPCS的库存偏差消除策略 | 第87-89页 |
| 5.3.1 PI-APIOBPCS模型 | 第87-88页 |
| 5.3.2 PID-APIOBPCS模型 | 第88-89页 |
| 5.4 模拟分析 | 第89-91页 |
| 5.4.1 阶跃需求下系统表现 | 第89-90页 |
| 5.4.2 线性需求下的系统表现 | 第90-91页 |
| 5.5 本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 基于VMI-Hub的装配系统协同补货决策模型 | 第92-105页 |
| 6.1 引言 | 第92-93页 |
| 6.2 基于VMI-Hub的装配系统协同补货模型的构建 | 第93-96页 |
| 6.2.1 模型假设和参数设置 | 第93-95页 |
| 6.2.2 模型建立 | 第95-96页 |
| 6.3 补货决策模型分析与求解 | 第96-100页 |
| 6.3.1 模型分析 | 第96-98页 |
| 6.3.2 算法步骤 | 第98-100页 |
| 6.4 基于惩罚和奖励的协同补货机制 | 第100-104页 |
| 6.4.1 VMI-Hub运用惩罚机制协调供应商 | 第101-102页 |
| 6.4.2 VMI-Hub运用奖励机制协调供应商 | 第102-104页 |
| 6.5 本章小结 | 第104-105页 |
| 第7章 考虑责任期的VMI-Hub库存控制决策模型 | 第105-120页 |
| 7.1 引言 | 第105-106页 |
| 7.2 模型假设与符号定义 | 第106-107页 |
| 7.3 单供应商-单制造商的库存责任期决策 | 第107-110页 |
| 7.3.1 分散决策下双方的最优决策 | 第107-109页 |
| 7.3.2 集中决策下的装配系统最优决策 | 第109-110页 |
| 7.4 多供应商-单制造商的库存责任期决策 | 第110-116页 |
| 7.5 数值分析 | 第116-119页 |
| 7.6 本章小结 | 第119-120页 |
| 结论 | 第120-124页 |
| 参考文献 | 第124-135页 |
| 附录A 攻读博士学位论文期间发表的论文目录 | 第135-136页 |
| 附录B 攻读博士学位期间参加及完成的科研课题 | 第136-137页 |
| 附录C 实证调查问卷 | 第137-141页 |
| 致谢 | 第141页 |
