公路建设PPP模式风险分担关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题的背景、目的及意义 | 第9-13页 |
| ·选题的背景 | 第9-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究思路、主要研究内容及创新点 | 第13-15页 |
| ·研究思路 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·论文主要创新点 | 第15页 |
| ·主要研究方法与技术路线 | 第15-16页 |
| ·主要结论与进一步研究的方向 | 第16-17页 |
| ·主要结论 | 第16页 |
| ·进一步研究的方向 | 第16-17页 |
| 2 PPP模式的相关理论基础 | 第17-28页 |
| ·PPP模式的概述 | 第17-24页 |
| ·PPP模式的内涵 | 第17-18页 |
| ·PPP模式主要的参与方 | 第18页 |
| ·PPP模式的风险 | 第18-19页 |
| ·PPP模式风险的分担原则 | 第19-20页 |
| ·国内外PPP模式的应用 | 第20-22页 |
| ·国内外PPP模式的风险研究 | 第22-24页 |
| ·相关理论 | 第24-27页 |
| ·公共物品理论 | 第24-25页 |
| ·项目区分理论 | 第25-26页 |
| ·项目融资理论 | 第26页 |
| ·风险管理理论 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 我国公路建设投融资现状及问题分析 | 第28-37页 |
| ·全国公路建设现状 | 第28-29页 |
| ·国内公路建设融资的特点 | 第29页 |
| ·国内公路建设的融资模式 | 第29-35页 |
| ·统贷统还 | 第29-30页 |
| ·BOT模式 | 第30-32页 |
| ·TOT模式 | 第32-33页 |
| ·ABS模式 | 第33-35页 |
| ·国内公路建设及融资模式存在的问题 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 我国公路融资模式的发展趋势 | 第37-42页 |
| ·国内民间资本的利用现状及趋势 | 第37-39页 |
| ·民间资本的利用现状 | 第37-38页 |
| ·民间资本参与公路建设的趋势 | 第38页 |
| ·民间资本参与公路建设的意义 | 第38-39页 |
| ·PPP模式应用于公路建设的趋势 | 第39-41页 |
| ·PPP模式应用于公路建设的趋势 | 第39-40页 |
| ·PPP模式应用于公路建设的意义 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 PPP项目参与方风险分担分析 | 第42-53页 |
| ·PPP项目风险分担的重要性 | 第42-43页 |
| ·讨价还价模型 | 第43-47页 |
| ·模型原理 | 第43页 |
| ·模型建立 | 第43-46页 |
| ·结论 | 第46-47页 |
| ·委托代理模型 | 第47-53页 |
| ·模型原理 | 第47页 |
| ·模型建立 | 第47-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| 6 宜攀沿江高速PPP模式风险分担的应用研究 | 第53-58页 |
| ·宜攀沿江高速的项目介绍 | 第53页 |
| ·宜攀沿江高速PPP模式的风险分担分析 | 第53-57页 |
| ·融资分析 | 第53-54页 |
| ·风险分析 | 第54-55页 |
| ·风险计算 | 第55-57页 |
| ·宜攀沿江高速PPP模式风险分担的结果分析 | 第57-58页 |
| 7 结论 | 第58-59页 |
| ·论文研究工作的总结 | 第58页 |
| ·进一步研究的方向 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
