热—机载荷下汽油机排气歧管疲劳及优化设计研究
| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第13-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 排气歧管温度场仿真研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 排气歧管机械应力及振动特性研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.3 排气歧管疲劳寿命分析研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.4 结构优化方法研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 排气歧管温度场及热应力分析 | 第23-35页 |
| 2.1 基本理论及计算流程 | 第23-26页 |
| 2.1.1 基本控制方程 | 第23-24页 |
| 2.1.2 湍流模型基本理论 | 第24页 |
| 2.1.3 流固耦合基本理论 | 第24-25页 |
| 2.1.4 计算流程 | 第25-26页 |
| 2.2 排气歧管流场及温度场分析 | 第26-30页 |
| 2.2.1 网格划分及模型建立 | 第26-28页 |
| 2.2.2 排气歧管内流场计算 | 第28-29页 |
| 2.2.3 排气歧管外流场计算 | 第29-30页 |
| 2.3 排气歧管温度及热应力分析及验证 | 第30-34页 |
| 2.3.1 排气歧管温度场计算 | 第30-32页 |
| 2.3.2 排气歧管温度场验证 | 第32-33页 |
| 2.3.3 排气歧管热应力计算 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 排气歧管振动特性分析 | 第35-45页 |
| 3.1 基本理论 | 第35-37页 |
| 3.1.1 模态分析基本理论 | 第35页 |
| 3.1.2 频率响应分析基本理论 | 第35-36页 |
| 3.1.3 热机耦合基本理论 | 第36-37页 |
| 3.2 排气歧管模型建立及模态分析 | 第37-40页 |
| 3.3 热机耦合下排气歧管振动特性分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 排气歧管疲劳寿命分析 | 第45-55页 |
| 4.1 基本理论 | 第45-48页 |
| 4.1.1 疲劳损伤累积理论 | 第45-47页 |
| 4.1.2 振动疲劳基础理论 | 第47-48页 |
| 4.2 激励信号的测取与处理 | 第48-51页 |
| 4.3 排气歧管机械应力分析及危险点确定 | 第51-52页 |
| 4.4 排气歧管劳寿命分析 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 排气歧管结构优化设计 | 第55-64页 |
| 5.1 基础理论 | 第55-57页 |
| 5.1.1 拓扑优化基础理论 | 第55-56页 |
| 5.1.2 多目标形貌优化基础理论 | 第56-57页 |
| 5.2 排气歧管结构优化 | 第57-63页 |
| 5.2.1 支架拓扑优化 | 第58-60页 |
| 5.2.2 支架多目标形貌优化 | 第60-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-67页 |
| 6.1 论文总结 | 第64-65页 |
| 6.2 后续工作及展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
