| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 工程概述 | 第9-10页 |
| 1.2 选题依据和研究内容 | 第10-11页 |
| 1.2.1 选题依据 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 第二章 高速公路路基灾害类型与其成因分析 | 第15-28页 |
| 2.1 路基沉陷 | 第15-17页 |
| 2.1.1 路基沉陷形成条件 | 第15页 |
| 2.1.2 路基沉陷的成因分析 | 第15-17页 |
| 2.2 崩塌 | 第17-18页 |
| 2.2.1 崩塌类型 | 第17页 |
| 2.2.2 崩塌的成因分析 | 第17-18页 |
| 2.2.3 崩塌体的识别方法 | 第18页 |
| 2.3 滑坡 | 第18-20页 |
| 2.3.1 公路滑坡的特点 | 第18-19页 |
| 2.3.2 公路滑坡的成因分析 | 第19-20页 |
| 2.3.3 滑坡发生前的异常现象 | 第20页 |
| 2.4 泥石流 | 第20-23页 |
| 2.4.1 泥石流的分类 | 第21-22页 |
| 2.4.2 泥石流形成条件 | 第22-23页 |
| 2.5 落石 | 第23-25页 |
| 2.5.1 落石形成条件 | 第24-25页 |
| 2.5.2 落石特征 | 第25页 |
| 2.6 坍塌 | 第25-27页 |
| 2.6.1 坍塌病害类型 | 第26页 |
| 2.6.2 坍塌的成因分析 | 第26-27页 |
| 2.7 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 高速公路路基灾害的信息需求分析 | 第28-37页 |
| 3.1 工程地质资料 | 第28-30页 |
| 3.1.1 滑坡 | 第29页 |
| 3.1.2 崩塌 | 第29-30页 |
| 3.1.3 泥石流 | 第30页 |
| 3.2 气象资料 | 第30-31页 |
| 3.3 交通流信息 | 第31-32页 |
| 3.4 灾害体或危险源的信息 | 第32-35页 |
| 3.5 地震等自然因素 | 第35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 高速公路路基灾害信息的获取方法 | 第37-56页 |
| 4.1 工程地质资料的获取 | 第37-42页 |
| 4.1.1 滑坡 | 第37-39页 |
| 4.1.2 崩塌 | 第39-41页 |
| 4.1.3 泥石流 | 第41-42页 |
| 4.2 气象资料的获取 | 第42-44页 |
| 4.3 交通流信息的获取 | 第44-46页 |
| 4.3.1 静态信息的采集方式 | 第44-45页 |
| 4.3.2 动态信息的采集方式 | 第45-46页 |
| 4.4 灾害体或危险源的信息获取 | 第46-52页 |
| 4.5 地震等自然因素的信息获取 | 第52-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 基于物联网技术的路基灾害应急抢险信息化平台 | 第56-72页 |
| 5.1 物联网概述 | 第56-58页 |
| 5.1.1 物联网的特点 | 第56-57页 |
| 5.1.2 物联网的原理和架构 | 第57-58页 |
| 5.2 物联网在路基灾害应急抢险中的技术分析 | 第58-60页 |
| 5.2.1 信息化平台技术路线 | 第59页 |
| 5.2.2 关键技术 | 第59-60页 |
| 5.2.3 研究内容 | 第60页 |
| 5.3 灾害监测多维异构组网与数据集成 | 第60-68页 |
| 5.3.1 灾害监测无线传感器网络 | 第61-63页 |
| 5.3.2 灾害远程监测数据传输网络 | 第63-65页 |
| 5.3.3 灾害多维异构监测数据集成 | 第65-68页 |
| 5.4 应急抢险信息化平台及系统设计 | 第68-70页 |
| 5.4.1 物联网应用支撑平台 | 第68-69页 |
| 5.4.2 应用系统设计 | 第69-70页 |
| 5.4.3 技术成果应用 | 第70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-73页 |
| 6.1 结论 | 第72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第77页 |