| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 变排量机油泵研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 齿轮泵动力学性能研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 第二章 变排量齿轮式机油泵多刚体建模与验证 | 第21-45页 |
| 2.1 变排量齿轮式机油泵结构特性 | 第21-23页 |
| 2.2 多刚体动力学模型 | 第23-28页 |
| 2.2.1 多刚体动力学理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 齿轮接触力及碰撞参数选取 | 第25-27页 |
| 2.2.3 多刚体动力学建模 | 第27-28页 |
| 2.3 台架实验验证 | 第28-33页 |
| 2.4 多刚体仿真分析 | 第33-44页 |
| 2.4.1 传动比分析 | 第33-35页 |
| 2.4.2 齿轮啮合力分析 | 第35-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 变排量齿轮式机油泵刚柔耦合动力学分析 | 第45-63页 |
| 3.1 刚柔耦合动力学理论 | 第45-47页 |
| 3.2 刚柔耦合动力学模型 | 第47-52页 |
| 3.2.1 柔性体建模 | 第48-52页 |
| 3.2.2 刚柔耦合动力学建模 | 第52页 |
| 3.3 实验验证 | 第52-53页 |
| 3.4 刚柔耦合仿真分析 | 第53-62页 |
| 3.4.1 稳态工况 | 第54-59页 |
| 3.4.2 瞬态工况 | 第59-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 变排量齿轮式机油泵振动特性分析 | 第63-75页 |
| 4.1 振动学理论 | 第64-65页 |
| 4.2 振动模型的建立 | 第65-67页 |
| 4.2.1 定义输入通道和振动激励 | 第66页 |
| 4.2.2 定义输出通道 | 第66-67页 |
| 4.3 仿真分析 | 第67-74页 |
| 4.3.1 系统模态 | 第67-69页 |
| 4.3.2 频率响应 | 第69-71页 |
| 4.3.3 传递函数 | 第71-72页 |
| 4.3.4 模态参与因子 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |