基于级联失效的道路网络脆弱性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.4 研究思路和内容 | 第13-16页 |
| 2 道路网络脆弱性及其影响因素 | 第16-26页 |
| 2.1 复杂网络基础理论 | 第16-21页 |
| 2.2 道路网络脆弱性内涵 | 第21-23页 |
| 2.3 道路网络结构脆弱性和状态脆弱性 | 第23-24页 |
| 2.4 道路网络脆弱性的主要影响因素 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城市道路网络的级联失效 | 第26-35页 |
| 3.1 级联失效过程 | 第26页 |
| 3.2 经典级联失效模型 | 第26-28页 |
| 3.3 城市双层交通网络级联失效模型 | 第28-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 基于级联失效的道路网络动态脆弱性 | 第35-43页 |
| 4.1 动态脆弱性与静态脆弱性 | 第35-36页 |
| 4.2 级联失效与道路网络动态脆弱性关联性分析 | 第36-37页 |
| 4.3 道路网络动态脆弱性指标 | 第37-39页 |
| 4.4 考虑级联失效的脆弱性指标对比分析 | 第39-42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 5 道路网络脆弱性的控制 | 第43-55页 |
| 5.1 仿真前提概要 | 第43-45页 |
| 5.2 仿真参数设置 | 第45-46页 |
| 5.3 道路网络脆弱性结果分析 | 第46-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 论文结论 | 第55-56页 |
| 6.2 论文创新 | 第56页 |
| 6.3 论文展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
