| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 相关领域研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究意义与研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 仿真系统数学模型建立 | 第17-41页 |
| 2.1 系统功能及组成 | 第17-21页 |
| 2.1.1 系统工作要求 | 第17-18页 |
| 2.1.2 增压锅炉装置 | 第18-19页 |
| 2.1.3 涡轮增压机组 | 第19-20页 |
| 2.1.4 蒸汽蓄热器 | 第20页 |
| 2.1.5 调节回收系统 | 第20页 |
| 2.1.6 辅助系统 | 第20-21页 |
| 2.2 蒸汽动力系统主要设备数学模型 | 第21-39页 |
| 2.2.1 增压锅炉数学模型 | 第21-26页 |
| 2.2.2 涡轮增压机组数学模型 | 第26-29页 |
| 2.2.3 蒸汽蓄热器数学模型 | 第29-33页 |
| 2.2.4 阀门数学模型 | 第33-34页 |
| 2.2.5 冷凝器数学模型 | 第34-37页 |
| 2.2.6 控制系统数学模型 | 第37-38页 |
| 2.2.7 给水汽轮机组数学模型 | 第38-39页 |
| 2.3 本章小结 | 第39-41页 |
| 第3章 系统仿真模型建立与校验 | 第41-51页 |
| 3.1 SimuWorks仿真平台简介 | 第41-42页 |
| 3.2 供汽系统仿真模型的建立 | 第42-47页 |
| 3.2.1 增压锅炉系统模型 | 第43-44页 |
| 3.2.2 充汽系统模型 | 第44-45页 |
| 3.2.3 凝给水系统模型 | 第45-47页 |
| 3.2.4 控制系统模型 | 第47页 |
| 3.3 模型验证 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 船用供汽系统充放汽过程仿真研究 | 第51-79页 |
| 4.1 梯形流量充汽策略下单次充放汽过程系统特性仿真 | 第51-58页 |
| 4.2 控制策略优化 | 第58-65页 |
| 4.2.1 不同充汽阀快开速率对比仿真研究 | 第58-61页 |
| 4.2.2 不同旁通阀PID控制参数下充放汽过程仿真研究 | 第61-65页 |
| 4.3 不同充汽流量下充放汽过程仿真研究 | 第65-68页 |
| 4.4 不同锅炉负荷运行状态下充放汽过程仿真研究 | 第68-71页 |
| 4.5 不同操作条件下充放汽过程仿真研究 | 第71-78页 |
| 4.5.1 单筒连续充放汽 | 第71-73页 |
| 4.5.2 双筒交替充放汽 | 第73-75页 |
| 4.5.3 双筒交叉充放汽 | 第75-77页 |
| 4.5.4 不同操作条件下充放汽过程仿真小结 | 第77-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |