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营业税改征增值税对交通运输业的影响研究--以云南省为例

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 引言第9-20页
    第一节 研究背景第9-10页
    第二节 研究意义第10-11页
    第三节 研究内容和方法第11-12页
        一、研究内容第11页
        二、研究方法第11-12页
    第四节 研究思路、创新点和不足之处第12-13页
        一、研究思路第12页
        二、创新点和不足之处第12-13页
    第五节 文献综述第13-20页
        一、国内文献综述第13-16页
        二、国外文献综述第16-20页
第二章 交通运输业营业税改征增值税的概述第20-27页
    第一节 营业税的定义和征税范围第20-22页
        一、营业税的定义第20页
        二、营业税的征税范围第20-22页
    第二节 增值税的定义和征税范围第22-23页
        一、增值税的定义第22页
        二、增值税的征税范围第22-23页
    第三节 交通运输业的概念和特性第23-24页
        一、交通运输业的概念第23-24页
        二、交通运输业的特性第24页
    第四节 交通运输业营改增的内容第24-25页
    第五节 交通运输业实行营改增的必要性第25-27页
第三章 营业税改征增值税对交通运输业的影响第27-33页
    第一节 营业税税制的弊端第27-28页
        一、重复征税、无法实现公平税负第27页
        二、税负过高第27-28页
        三、不利于税收征管第28页
    第二节 营改增对交通运输业的有利影响第28-31页
        一、有利于消除重复征税现象第28-29页
        二、有利于完善增值税抵扣链条第29页
        三、有利于专业化分工第29-30页
        四、有利于增强企业发展活力第30页
        五、有利于促进经济发展方式的转变第30-31页
    第三节 营改增对交通运输业的不利影响第31-33页
        一、税收政策不够完善第31页
        二、部分企业税负显著增加第31页
        三、税率结构设计欠合理第31-32页
        四、抵扣环节与征税环节税率不一致第32页
        五、增值税试点范围有限第32-33页
第四章 云南省交通运输业营业税改征增值税的案例分析第33-45页
    第一节 云南省交通运输企业一般纳税人案例分析第33-36页
        一、基本情况介绍第33-34页
        二、案例分析第34-35页
        三、案例结论第35-36页
    第二节 云南省交通运输企业小规模纳税人案例分析第36-38页
        一、基本情况介绍第36页
        二、案例分析第36-37页
        三、案例结论第37-38页
    第三节 云南省交通运输业税负变化的原因分析第38-40页
        一、一般纳税人税负变化原因第38-39页
        二、小规模纳税人税负变化原因第39-40页
    第四节 营改增对云南省交通运输业的影响第40-45页
        一、对云南省交通运输企业投资活动的影响第40-41页
        二、对云南省交通运输企业营运活动的影响第41-42页
        三、对云南省交通运输企业利润临界点的影响第42-44页
        四、对云南省交通运输企业纳税筹划的影响第44-45页
第五章 完善云南省交通运输业营业税改征增值税的建议第45-52页
    第一节 合理设计税制结构第45-47页
        一、降低增值税税率第45页
        二、设置差别税率第45-46页
        三、降低一般纳税人认定标准第46-47页
    第二节 完善增值税抵扣链条第47-48页
        一、扩大增值税进项税额可抵扣范围第47-48页
        二、增加营改增试点行业第48页
    第三节 加强增值税发票管理第48-49页
        一、严格、统一管理发票第48-49页
        二、推行电子发票第49页
    第四节 协调配合、加强宣传第49-52页
        一、增强各部门配合与协调第50页
        二、增强增值税宣传引导第50页
        三、设立营改增专项资金第50-52页
第六章 结论第52-53页
参考文献第53-57页
致谢第57-58页
本人在读期间完成的研究成果第58页

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