| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及问题提出 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 主题研究内容 | 第11-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 2 文献综述 | 第14-40页 |
| 2.1 甩挂运输的相关问题 | 第14-25页 |
| 2.1.1 甩挂运输概念 | 第14页 |
| 2.1.2 甩挂运输落实的基础条件 | 第14-17页 |
| 2.1.3 甩挂运输组织模式分析 | 第17-25页 |
| 2.2 车辆调度的相关研究 | 第25-35页 |
| 2.2.1 车辆调度问题分类研究 | 第25-29页 |
| 2.2.2 甩挂运输车辆调度问题 | 第29-31页 |
| 2.2.3 轴辐式车辆调度问题 | 第31-35页 |
| 2.3 车辆调度算法研究 | 第35-38页 |
| 2.3.1 经典启发式算法 | 第36页 |
| 2.3.2 现代启发式算法 | 第36-37页 |
| 2.3.3 贪婪算法及改进 | 第37-38页 |
| 2.4 述评 | 第38-40页 |
| 3 基于轴辐式网络的甩挂运输车辆调度模型 | 第40-48页 |
| 3.1 基于轴辐式网络的甩挂运输车辆调度建模 | 第40-44页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第40-41页 |
| 3.1.2 已知条件 | 第41页 |
| 3.1.3 优化目标 | 第41页 |
| 3.1.4 建模说明 | 第41-42页 |
| 3.1.5 数学模型 | 第42-44页 |
| 3.2 基于轴辐式网络的甩挂运输调度问题求解 | 第44-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 基于轴辐式网络的甩挂运输车辆调度模型的应用-以百世快运为例 | 第48-62页 |
| 4.1 百世公司概况 | 第48-49页 |
| 4.2 百世公司甩挂运输现状及分析 | 第49-51页 |
| 4.3 模型参数确定 | 第51-55页 |
| 4.3.1 甩挂运输基本数据 | 第51-53页 |
| 4.3.2 百世快运分拨数据 | 第53-54页 |
| 4.3.3 百世快运车辆调度规划数据 | 第54-55页 |
| 4.4 模型求解 | 第55-60页 |
| 4.5 结果分析 | 第60-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 总结 | 第62-63页 |
| 5.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-71页 |
| 附录 | 第71-77页 |
| 攻读学位期间的科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |