首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

波形钢腹板组合箱梁受力特性分析与简化计算研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第10-20页
    1.1 概述第10-11页
    1.2 波形钢腹板组合箱梁的构造特征第11-13页
        1.2.1 整体构造第11页
        1.2.2 波形钢腹板第11-12页
        1.2.3 连接构件第12-13页
    1.3 国内外研究现状第13-17页
        1.3.1 抗弯性能研究第13-14页
        1.3.2 抗剪性能研究第14-16页
        1.3.3 抗扭性能研究第16-17页
    1.4 研究意义第17页
    1.5 本文研究内容及技术路线第17-20页
第二章 波形钢腹板箱梁桥设计验算内容第20-24页
    2.1 引言第20页
    2.2 结构安全验算内容与方法第20-23页
        2.2.1 安全验算内容第20页
        2.2.2 验算方法第20-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 波形钢腹板箱梁桥模拟与受力特性分析第24-50页
    3.1 工程概况第24-25页
    3.2 实体有限元模型建立第25-27页
        3.2.1 波形腹板的模拟第25-26页
        3.2.2 顶底板模型的模拟第26页
        3.2.3 接触模拟第26页
        3.2.4 体外、体内预应力钢筋的模拟第26-27页
    3.3 波形钢腹板轴向变形特性分析第27-30页
    3.4 波形钢腹板组合箱梁弯曲效应分析第30-38页
        3.4.1 正应变沿梁高的分布第30-34页
        3.4.2 正应力沿横截面的分布第34-38页
    3.5 波形钢腹板箱梁剪切特性分析第38-42页
    3.6 波形钢腹板屈曲强度计算方法第42-45页
        3.6.1 局部屈曲临界剪应力计算第42-44页
        3.6.2 整体屈曲剪应力计算第44-45页
        3.6.3 合成屈曲剪应力计算第45页
    3.7 平截面假定的理论论证和推导第45-48页
    3.8 本章小结第48-50页
第四章 波形钢腹板PSC组合箱梁波形腹板简化理论和算例分析第50-70页
    4.1 等重度理论第50-52页
        4.1.1 等重度理论概论第50页
        4.1.2 等重度公式推导第50-52页
    4.2 等刚度理论第52-55页
    4.3 综合等重度和等刚度第55-56页
    4.4 算例分析第56-69页
        4.4.1 等重度理论杆系模型和实体模型比较第56-57页
        4.4.2 等刚度杆系单元模型和实体模型比较分析第57-60页
        4.4.3 综合等重度和等刚度杆系模型同实体模型比较分析第60-69页
    4.5 本章小结第69-70页
第五章 波形钢腹板箱梁桥简化计算模型验算第70-82页
    5.1 杆系单元有限元模型建立第70-73页
        5.1.1 模型概述第70页
        5.1.2 截面模拟第70页
        5.1.3 体外预应力模拟第70-71页
        5.1.4 桥墩基础模拟第71-72页
        5.1.5 边界条件模拟第72-73页
    5.2 顶底板PSC验算第73-78页
        5.2.1 施工阶段正截面法向应力验算第73-74页
        5.2.2 使用阶段正截面抗裂验算第74-75页
        5.2.3 使用阶段正截面压应力验算第75-76页
        5.2.4 预应力钢筋拉应力验算第76-77页
        5.2.5 承载能力极限状态强度验算第77-78页
    5.3 波形钢腹板的剪应力强度验算第78-81页
        5.3.1 波腹板抗剪强度验算第78-79页
        5.3.2 波腹板剪切屈曲验算第79-81页
    5.4 本章小结第81-82页
结论与展望第82-84页
    1、结论第82页
    2、展望第82-84页
参考文献第84-88页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第88-89页
致谢第89-90页
附件第90页

论文共90页,点击 下载论文
上一篇:基于加速度干扰的公路线形舒适性评价方法研究
下一篇:基于Labview编程的汽油发动机冷试台架控制软件应用