航空发动机涡轮冷却空气预冷系统研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外相关研究进展 | 第12-19页 |
| 1.2.1 航空发动机换热器的功能 | 第12-14页 |
| 1.2.2 航空发动机换热器的分类及应用 | 第14-18页 |
| 1.2.3 航空煤油CCA冷却方式技术难点 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 数值计算方法及物理模型介绍 | 第21-33页 |
| 2.1 控制方程 | 第21-23页 |
| 2.2 湍流模型的选择 | 第23-24页 |
| 2.3 物理模型 | 第24-28页 |
| 2.3.1 几何模型 | 第25-26页 |
| 2.3.2 网格划分 | 第26-28页 |
| 2.3.3 边界条件 | 第28页 |
| 2.4 计算方法 | 第28-29页 |
| 2.5 计算结果与后处理 | 第29-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 换热器的设计原理及热物性分析 | 第33-53页 |
| 3.1 换热器的结构设计方案 | 第33-34页 |
| 3.2 换热器的热力学计算。 | 第34-37页 |
| 3.2.1 空-油换热器的热力计算 | 第34-36页 |
| 3.2.2 换热器效率的冷却评估 | 第36-37页 |
| 3.3 空气热物性变化对换热器换热特性的影响 | 第37-42页 |
| 3.3.1 空气定物性与变物性的对比 | 第37-40页 |
| 3.3.2 空气流量对换热器的影响 | 第40-42页 |
| 3.4 煤油热物性对空-油换热器的影响 | 第42-50页 |
| 3.4.1 煤油流量对空油换热器的影响 | 第43-48页 |
| 3.4.2 煤油温度对空油换热器的影响 | 第48-50页 |
| 3.5 固壁材料对空-油换热器的影响 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 空-油换热器的强化换热 | 第53-65页 |
| 4.1 翅片厚度对空-油换热器的影响 | 第53-55页 |
| 4.2 翅片间距对空-油换热器的影响 | 第55-58页 |
| 4.3 翅片高度对空油换热器的影响 | 第58-61页 |
| 4.4 翅片开缝对空油换热器的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 翅片交错排列对空-油换热器的影响 | 第63-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第70页 |
