| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 引言 | 第9-11页 |
| 1.2 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 现代物流风险分析及物流保险意义 | 第13-25页 |
| 2.1 现代物流概念及运作特点 | 第13-14页 |
| 2.1.1 物流概念 | 第13页 |
| 2.1.2 现代物流的运作特点 | 第13-14页 |
| 2.2 现代物流风险分析 | 第14-20页 |
| 2.2.1 物流风险的分类 | 第14-17页 |
| 2.2.2 物流风险的分散方法对策 | 第17-19页 |
| 2.2.3 物流风险的特点 | 第19-20页 |
| 2.3 物流风险的保险对策 | 第20-22页 |
| 2.4 保险与物流结合的意义 | 第22-25页 |
| 2.4.1 物流保险的必要性 | 第22-23页 |
| 2.4.2 保险业与物流业结合的意义 | 第23-25页 |
| 第三章 我国物流保险历史与现状 | 第25-37页 |
| 3.1 物流保险概述 | 第25-30页 |
| 3.1.1 物流保险基本概念及条款 | 第25-29页 |
| 3.1.2 物流保险与其他保险区别 | 第29-30页 |
| 3.2 物流保险的发展过程 | 第30-33页 |
| 3.2.1 物流保险发展的三个阶段 | 第30-31页 |
| 3.2.2 我国物流保险的现状 | 第31-33页 |
| 3.3 物流保险面临问题 | 第33-37页 |
| 第四章 聚类分析方法概述 | 第37-45页 |
| 4.1 本文采用聚类方法的背景 | 第37-38页 |
| 4.1.1 为何使用聚类方法 | 第37页 |
| 4.1.2 用聚类方法解决的问题 | 第37页 |
| 4.1.3 使用聚类方法的前提和约束 | 第37-38页 |
| 4.2 聚类分析概述 | 第38-39页 |
| 4.2.1 聚类分析基本思想 | 第38页 |
| 4.2.2 聚类分析与物流保险 | 第38-39页 |
| 4.3 聚类分析的数学模型 | 第39-40页 |
| 4.4 聚类分析的分类 | 第40-45页 |
| 4.4.1 假设 | 第41页 |
| 4.4.2 分类统计量 | 第41-42页 |
| 4.4.3 类间距离定义 | 第42-43页 |
| 4.4.4 类间距离的递推公式 | 第43页 |
| 4.4.5 谱系聚类法的步骤 | 第43-45页 |
| 第五章 基于聚类分析的物流风险管理评估体系建立 | 第45-57页 |
| 5.1 物流风险管理概述 | 第45-46页 |
| 5.1.1 风险管理的定义 | 第45页 |
| 5.1.2 风险管理的内容 | 第45-46页 |
| 5.2 建立物流风险管理评估体系 | 第46-51页 |
| 5.2.1 物流风险评估概述 | 第46-49页 |
| 5.2.2 建立物流风险管理评估体系 | 第49-51页 |
| 5.3 物流风险聚类分析实例 | 第51-57页 |
| 第六章 国际货运代理行业风险分析和保险解决方案探讨 | 第57-69页 |
| 6.1 货运代理行业所面临的主要风险分析 | 第57-62页 |
| 6.2 货运代理行业实施责任保险的必要性 | 第62-63页 |
| 6.3 保险建议 | 第63-69页 |
| 第七章 结论及展望 | 第69-75页 |
| 7.1 主要结论 | 第69-70页 |
| 7.2 展望 | 第70-75页 |
| 7.2.1 保险市场层面 | 第70-72页 |
| 7.2.2 物流市场层面 | 第72-73页 |
| 7.2.3 人才支持层面 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 学习期间发表论文 | 第77-78页 |
| 谢辞 | 第78页 |