车辆用稀土永磁起动发电一体化装置及控制技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外相关研究情况及发展趋势分析 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 发展趋势分析 | 第11-12页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 起动发电一体化装置结构设计 | 第13-27页 |
| 2.1 总体结构设计 | 第13-14页 |
| 2.1.1 设计指标 | 第13-14页 |
| 2.1.2 结构方案 | 第14页 |
| 2.2 转子定子结构设计 | 第14-19页 |
| 2.2.1 槽极数确定 | 第14-16页 |
| 2.2.2 永磁体尺寸 | 第16-18页 |
| 2.2.3 转子结构尺寸 | 第18页 |
| 2.2.4 定子结构尺寸 | 第18-19页 |
| 2.3 绕组设计 | 第19-20页 |
| 2.3.1 绕组槽号分布 | 第19-20页 |
| 2.3.2 绕组的匝数计算 | 第20页 |
| 2.4 起动发电机磁场仿真分析 | 第20-26页 |
| 2.4.1 电机电磁计算方法 | 第20-25页 |
| 2.4.2 起动发电机有限元分析 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 起动发电机直接转矩控制策略分析 | 第27-41页 |
| 3.1 永磁无刷直流电机的结构及工作原理 | 第27-29页 |
| 3.1.1 永磁无刷直流电机的结构及位置传感器 | 第27-28页 |
| 3.1.2 永磁无刷直流电机的工作原理 | 第28-29页 |
| 3.2 永磁无刷直流电机的数学模型及起动特性分析 | 第29-32页 |
| 3.3 永磁无刷直流电机直接转矩控制原理及特点 | 第32-33页 |
| 3.4 定子磁链和转矩观测 | 第33-35页 |
| 3.4.1 磁链观测 | 第33-34页 |
| 3.4.2 转矩观测 | 第34-35页 |
| 3.5 转矩及定子磁链控制 | 第35-36页 |
| 3.5.1 转矩两点式调节器 | 第35页 |
| 3.5.2 定子磁链三点式调节器 | 第35-36页 |
| 3.6 直接转矩控制电压空间矢量及开关表 | 第36-39页 |
| 3.7 直接转矩控制系统仿真分析 | 第39-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 起动发电一体化装置控制系统设计 | 第41-54页 |
| 4.1 电动机硬件设计 | 第41-48页 |
| 4.1.1 DSP控制器 | 第41-44页 |
| 4.1.2 驱动电路 | 第44-46页 |
| 4.1.3 主电路 | 第46页 |
| 4.1.4 电流检测电路 | 第46-47页 |
| 4.1.5 转速及转子位置检测电路 | 第47-48页 |
| 4.2 发电机稳压电路 | 第48-50页 |
| 4.2.1 起动发电转换电路 | 第48-49页 |
| 4.2.2 发电稳压电路 | 第49页 |
| 4.2.3 发电稳压电路的仿真 | 第49-50页 |
| 4.3 样机试验 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在校期间获得的荣誉及参与的课题与发表的论文 | 第59页 |
