基于水系风道的江平新城建筑布局研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.4 研究思路和框架 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第15-16页 |
| 2 风道与建筑布局研究综述 | 第16-21页 |
| 2.1 风道的基本概念 | 第16页 |
| 2.2 国内外城市风道研究现状 | 第16-20页 |
| 2.2.1 国外城市风道研究现状 | 第16-18页 |
| 2.2.2 国内城市风道研究现状 | 第18-20页 |
| 2.3 建筑布局对风环境影响的研究现状 | 第20页 |
| 2.4 小结 | 第20-21页 |
| 3 CFD城市风环境模拟方法和应用综述 | 第21-25页 |
| 3.1 CFD模拟城市风环境的方法和特点 | 第21页 |
| 3.2 CFD模拟风环境的应用综述 | 第21-22页 |
| 3.3 CFD模拟风环境软件FLUENT的特点 | 第22-23页 |
| 3.4 GAMBIT的操作方法 | 第23页 |
| 3.5 FLUENT软件进行风环境模拟的优势 | 第23-24页 |
| 3.6 小结 | 第24-25页 |
| 4 研究对象室外风环境评价方法的建立 | 第25-37页 |
| 4.1 城市风环境评价体系与特点 | 第25-32页 |
| 4.2 本文研究对象所采用评价指标的确立 | 第32-35页 |
| 4.2.1 室外风环境评价策略的要求 | 第32页 |
| 4.2.2 夏季风速舒适性评价标准的构建 | 第32-33页 |
| 4.2.3 冬季风速舒适性评价标准的构建 | 第33-34页 |
| 4.2.4 风速舒适性评价标准表 | 第34-35页 |
| 4.2.5 风速均匀度评价指标 | 第35页 |
| 4.3 小结 | 第35-37页 |
| 5 江平新城实证研究 | 第37-60页 |
| 5.1 东兴市江平新城概况及相关指标 | 第37-41页 |
| 5.1.1 东兴市江平新城概况 | 第37-39页 |
| 5.1.2 江平新城用地规划布局概述 | 第39-41页 |
| 5.1.3 江平新城水系现状 | 第41页 |
| 5.2 研究地块选取与分析 | 第41-46页 |
| 5.2.1 研究地块选取及地块性质 | 第42-43页 |
| 5.2.2 建筑布局研究范围 | 第43-46页 |
| (1) 建筑平面布局方式限定 | 第43-44页 |
| (2) 建筑群高度组合模式 | 第44-46页 |
| 5.3 研究地块模拟设置 | 第46-47页 |
| 5.4 模拟结果分析与讨论 | 第47-58页 |
| 5.4.1 研究地块模拟结果分析 | 第47-55页 |
| 5.4.2 研究地块风环境评价 | 第55-58页 |
| (1) 夏季情况 | 第55-57页 |
| (2) 冬季情况 | 第57-58页 |
| 5.5 小结 | 第58-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 本文主要结论 | 第60页 |
| 6.2 研究中的问题与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 简历 | 第65页 |
