GL机场全面预算管理现状、问题及对策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献回顾 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国内文献回顾 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外文献回顾 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和目标 | 第13-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第14页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14页 |
| 1.5 研究创新和局限 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究的创新点 | 第14-15页 |
| 1.5.2 研究的局限性 | 第15-16页 |
| 第二章 全面预算管理相关理论 | 第16-21页 |
| 2.1 全面预算管理的定义及特点 | 第16页 |
| 2.2 全面预算管理流程 | 第16-19页 |
| 2.2.1 预算编制 | 第17页 |
| 2.2.2 预算执行与控制 | 第17-18页 |
| 2.2.3 预算调整 | 第18-19页 |
| 2.2.4 预算分析与考核 | 第19页 |
| 2.3 全面预算管理实施意义 | 第19-21页 |
| 第三章 GL机场全面预算管理实施现状 | 第21-35页 |
| 3.1 GL机场简介 | 第21页 |
| 3.2 GL机场经营特点 | 第21-24页 |
| 3.3 GL机场经营环境与战略 | 第24-25页 |
| 3.4 GL机场全面预算管理体系 | 第25-33页 |
| 3.4.1 GL机场全面预算管理体系构建原则 | 第25页 |
| 3.4.2 GL机场全面预算管理的组织体系与职责 | 第25-27页 |
| 3.4.3 GL机场全面预算管理的编制及要求 | 第27-31页 |
| 3.4.4 GL机场全面预算管理的执行和控制 | 第31页 |
| 3.4.5 GL机场的预算调整 | 第31-32页 |
| 3.4.6 GL机场全面预算管理的分析与考评 | 第32-33页 |
| 3.5 GL机场实施全面预算管理的成效 | 第33-35页 |
| 第四章 GL机场全面预算管理存在的问题及原因分析 | 第35-41页 |
| 4.1 预算编制水平不高 | 第35-37页 |
| 4.2 预算编制缺乏有效监督和审核 | 第37页 |
| 4.3 员工对全面预算管理认同感差 | 第37-38页 |
| 4.4 预算管理信息系统用户体验较差 | 第38-39页 |
| 4.5 预算管理系统与财务管理系统脱节 | 第39页 |
| 4.6 考核指标设置不合理 | 第39-41页 |
| 第五章 GL机场全面预算管理水平提高对策 | 第41-47页 |
| 5.1 提高预算编制水平 | 第41-43页 |
| 5.1.1 加强企业经营战略与预算管理相结合 | 第41页 |
| 5.1.2 多种预算编制方式有机结合 | 第41-43页 |
| 5.2 加强预算编制的监督与审核 | 第43-44页 |
| 5.2.1 寻找业务量、收入、成本之间的线性关系 | 第43-44页 |
| 5.2.2 推动成本费用标准化建设 | 第44页 |
| 5.3 提高全员全面预算管理意识 | 第44-45页 |
| 5.4 优化预算管理信息系统 | 第45-46页 |
| 5.5 完善预算考核制度,充分发挥其激励作用 | 第46-47页 |
| 5.5.1 调整预算考核指标的权重 | 第46页 |
| 5.5.2 落实预算考核与绩效考核 | 第46页 |
| 5.5.3 增加季度考核 | 第46-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
