珠江三角洲软土地基上沥青路面分期修建技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 路面分期修建的意义 | 第13-14页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 珠三角地区土质特性分析及路况调查 | 第16-27页 |
| 2.1 珠三角土质特性调查 | 第16-18页 |
| 2.1.1 珠三角区域软土复杂性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 物理力学指标统计成果 | 第17-18页 |
| 2.2 珠三角地区沥青路面使用状况 | 第18-23页 |
| 2.2.1 珠三角部分高速沥青路面结构调查 | 第18-20页 |
| 2.2.2 珠三角地区沥青路面使用状况评价 | 第20-23页 |
| 2.3 珠江三角洲区域沥青路面损坏原因分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 路基原因引起的沥青路面损坏 | 第24页 |
| 2.3.2 交通荷载引起的沥青路面损坏 | 第24-25页 |
| 2.3.3 路面结构因素引发沥青路面损坏 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 公路软基处理方案的模糊综合决策 | 第27-37页 |
| 3.1 公路软土地基处理的推理方法 | 第27-31页 |
| 3.1.1 公路软土地基处理方案知识的模糊性 | 第27-28页 |
| 3.1.2 公路软土地基处理方案不确定性推理 | 第28页 |
| 3.1.3 模糊综合决策方法 | 第28-31页 |
| 3.2 公路软基处理方案多层次模糊综合评判 | 第31-33页 |
| 3.2.1 公路软土地基处理多层次模型 | 第31-33页 |
| 3.2.2 影响因素权重的确定 | 第33页 |
| 3.3 实例分析 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 路面分期修建方案及技术研究 | 第37-55页 |
| 4.1 影响一期路面结构的主要因素 | 第37-39页 |
| 4.2 二期路面实施时间的确定 | 第39-44页 |
| 4.2.1 GM(1,1)模型 | 第39-40页 |
| 4.2.2 GM(1,1)模型精度检验 | 第40-42页 |
| 4.2.3 实例分析 | 第42-44页 |
| 4.3 路面分期修建的基本要求及流程 | 第44-45页 |
| 4.4 路面分期实施关键技术问题与措施 | 第45-54页 |
| 4.4.1 二期路面施工步骤 | 第46-48页 |
| 4.4.2 二期路面反射裂缝的防治 | 第48-52页 |
| 4.4.3 二期路面施工注意事项 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 经济分析与比较 | 第55-67页 |
| 5.1 费用分析 | 第55-59页 |
| 5.2 经济分析方法 | 第59-62页 |
| 5.3 方法选择 | 第62-63页 |
| 5.4 实例分析 | 第63-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在学期间发表的论文及参加科研项目 | 第71页 |
