基于脆弱性的城镇路网优化设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 基于疏散行为的路网脆弱性分析 | 第14-33页 |
| 2.1 路网脆弱性及其影响因素 | 第14-17页 |
| 2.1.1 路网脆弱性基本概念 | 第14-16页 |
| 2.1.2 路网脆弱性影响因素分析 | 第16-17页 |
| 2.2 泥石流灾害下居民疏散行为调查 | 第17-21页 |
| 2.2.1 调查目的和内容 | 第17页 |
| 2.2.2 调查地点和对象 | 第17页 |
| 2.2.3 调查数据统计分析 | 第17-21页 |
| 2.3 泥石流灾害疏散行为特征影响因素分析 | 第21-31页 |
| 2.3.1 模型变量与选择肢确定 | 第22-23页 |
| 2.3.2 巢式Logit模型及参数估计 | 第23-26页 |
| 2.3.3 结果分析与讨论 | 第26-31页 |
| 2.4 疏散行为对路网脆弱性的影响 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于脆弱性的路网优化设计模型 | 第33-44页 |
| 3.1 综合脆弱性指标 | 第33-36页 |
| 3.1.1 有效性指标 | 第33-34页 |
| 3.1.2 介数指标 | 第34-35页 |
| 3.1.3 需求脆弱性指标 | 第35-36页 |
| 3.1.4 脆弱性综合评价指标体系 | 第36页 |
| 3.2 基于脆弱性的网络设计模型 | 第36-41页 |
| 3.2.1 网络设计目标 | 第36-37页 |
| 3.2.2 网络优化设计约束条件 | 第37页 |
| 3.2.3 模型构建 | 第37-41页 |
| 3.3 模型算法分析 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 实例研究 | 第44-51页 |
| 4.1 路网关键节点及关键路段识别 | 第44-46页 |
| 4.2 路网改进策略及结果分析 | 第46-50页 |
| 4.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 | 第56-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
