| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 生产线布局规划的研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第16页 |
| 1.3 当前布局设计方法存在的问题 | 第16-17页 |
| 1.4 论文的主要研究内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 第2章 传统生产线布局及其与工艺规程的关系 | 第19-32页 |
| 2.1 生产线布局规划 | 第20-22页 |
| 2.1.1 生产线布局的相关概念及理论 | 第20-21页 |
| 2.1.2 生产线布局设计原则 | 第21-22页 |
| 2.1.3 生产线布局方案评价方法 | 第22页 |
| 2.2 传统系统布置设计（SLP）方法及其不足 | 第22-26页 |
| 2.2.1 SLP基本要素 | 第22-23页 |
| 2.2.2 SLP布局设计流程 | 第23-25页 |
| 2.2.3 SLP方法的不足 | 第25-26页 |
| 2.3 工艺规程及其与传统生产线布局规划的关系 | 第26-31页 |
| 2.3.1 工艺规程及其包含的信息 | 第26-29页 |
| 2.3.2 工艺规程在传统生产线布局中的作用 | 第29-30页 |
| 2.3.3 工艺规程设计在传统生产线布局中的不足 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于空间的生产过程组织 | 第32-48页 |
| 3.1 生产过程的组织 | 第32-39页 |
| 3.1.1 生产设备布置形式的确定 | 第32-34页 |
| 3.1.2 设备布置的主要形式 | 第34-39页 |
| 3.2 空间及空间单元的划分 | 第39-41页 |
| 3.2.1 空间的定义 | 第39-40页 |
| 3.2.2 空间单元的划分 | 第40-41页 |
| 3.3 生产过程的多级空间组织 | 第41-45页 |
| 3.3.1 生产过程的多级空间组织 | 第41-42页 |
| 3.3.2 车间层生产过程的多级空间组织 | 第42-43页 |
| 3.3.3 工段层生产过程的多级空间组织 | 第43-44页 |
| 3.3.4 工位层生产过程的多级空间组织 | 第44-45页 |
| 3.4 产品对象的组织结构 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 基于空间的工艺过程组织及生产线布局规划 | 第48-67页 |
| 4.1 工艺活动的本质及工艺流程 | 第48-50页 |
| 4.1.1 工艺活动的本质 | 第48-49页 |
| 4.1.2 工艺流程 | 第49-50页 |
| 4.2 工艺过程的多级空间组织 | 第50-56页 |
| 4.2.1 多层次制造工艺流程 | 第50-52页 |
| 4.2.2 各层次流程单元具体物流分析 | 第52-56页 |
| 4.3 工艺过程组织模型与生产过程的映射 | 第56-62页 |
| 4.3.1 工艺信息与产品信息的关联关系 | 第56-58页 |
| 4.3.2 制造资源与工艺设计的关联关系模型 | 第58-60页 |
| 4.3.3 产品BOM、工艺BOP、资源的多级数据集成模型 | 第60-62页 |
| 4.4 生产线布局规划 | 第62-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 基于空间的汽车生产线布局应用实例 | 第67-85页 |
| 5.1 转向器生产过程及工艺过程的多级空间组织 | 第67-77页 |
| 5.1.1 转向器的三维建模 | 第67-68页 |
| 5.1.2 转向器生产的多级空间组织 | 第68-77页 |
| 5.2 转向器主要部件工艺流程分析 | 第77-79页 |
| 5.3 产品BOM、工艺BOP、设备资源间的组织模型 | 第79-81页 |
| 5.4 转向器生产空间的初步划分和布局 | 第81-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |