DP600钢制轮毂疲劳分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 概述 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关研究状况 | 第13-15页 |
| 1.2.1 DP600双相钢研究现状分析 | 第13-14页 |
| 1.2.2 车轮疲劳研究现状分析 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-18页 |
| 第2章 原始板材机械性能实验和疲劳实验 | 第18-40页 |
| 2.1 原始板材的机械性能实验 | 第18-31页 |
| 2.1.1 原始钢板单向拉伸性能测试和分析 | 第18-24页 |
| 2.1.2 维氏硬度测试和分析 | 第24-26页 |
| 2.1.3 材料各向异性性能实验 | 第26-30页 |
| 2.1.4 DP600原始板材板成形测试及分析 | 第30-31页 |
| 2.2 材料疲劳实验 | 第31-38页 |
| 2.2.1 材料疲劳简介 | 第31-32页 |
| 2.2.2 疲劳试件 | 第32-33页 |
| 2.2.3 疲劳实验载荷 | 第33页 |
| 2.2.4 原始板材疲劳实验设备及步骤 | 第33-35页 |
| 2.2.5 材料S-N曲线拟合 | 第35-37页 |
| 2.2.6 S–N曲线拟合的比较和验证 | 第37-38页 |
| 2.3 本章小结 | 第38-40页 |
| 第3章 钢制轮毂弯曲疲劳有限元分析 | 第40-50页 |
| 3.1 弯曲疲劳实验介绍 | 第40-41页 |
| 3.1.1 弯曲疲劳实验设备介绍 | 第40页 |
| 3.1.2 弯曲疲劳实验性能要求及失效判断 | 第40-41页 |
| 3.2 钢制车轮弯曲疲劳有限元建模 | 第41-46页 |
| 3.2.1 钢制车轮弯曲疲劳几何模型的建立 | 第41页 |
| 3.2.2 单元类型 | 第41-42页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第42页 |
| 3.2.4 计算螺栓预紧力 | 第42-44页 |
| 3.2.5 接触设置 | 第44-45页 |
| 3.2.6 计算只有螺栓预紧力下轮毂的应力分布 | 第45页 |
| 3.2.7 钢制车轮弯曲疲劳有限元模型简化 | 第45-46页 |
| 3.3 弯曲疲劳有限元结果分析 | 第46-48页 |
| 3.3.1 小载荷弯曲疲劳实验模拟 | 第46-47页 |
| 3.3.2 大载荷弯曲疲劳实验模拟 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 钢制轮毂径向疲劳有限元分析 | 第50-55页 |
| 4.1 径向疲劳实验 | 第50页 |
| 4.1.1 实验设备 | 第50页 |
| 4.1.2 失效判断依据 | 第50页 |
| 4.2 钢制车轮径向疲劳有限元建立 | 第50-53页 |
| 4.2.1 钢制车轮径向疲劳几何模型建立 | 第50-51页 |
| 4.2.2 边界条件和载荷 | 第51-53页 |
| 4.3 径向疲劳有限元结果分析 | 第53-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 弯曲疲劳和径向疲劳实验寿命预测及试验对比 | 第55-74页 |
| 5.1 疲劳寿命理论基础 | 第55-62页 |
| 5.1.1 疲劳和疲劳寿命 | 第55-56页 |
| 5.1.2 影响结构疲劳寿命的主要因素 | 第56-62页 |
| 5.2 疲劳研究的目的 | 第62-63页 |
| 5.3 弯曲疲劳与径向疲劳寿命预测 | 第63-68页 |
| 5.3.1 小载荷疲劳实验寿命模拟 | 第63-66页 |
| 5.3.2 大载荷轮毂疲劳实验寿命模拟 | 第66-68页 |
| 5.4 径向疲劳寿命分析 | 第68-71页 |
| 5.4.1 估算对称循环下材料的S-N曲线 | 第68-69页 |
| 5.4.2 求修正系数及零件的S-N曲线 | 第69-71页 |
| 5.5 模拟寿命与实验寿命比较 | 第71-73页 |
| 5.5.1 弯曲疲劳实验模拟寿命与实验寿命的比较 | 第71-73页 |
| 5.5.2 径向疲劳实验模拟寿命与实验寿命的比较 | 第73页 |
| 5.6 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
