| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 电池热分析与温度模型建立 | 第19-31页 |
| 2.1 电池工作原理分析 | 第19-21页 |
| 2.2 电池生热机理分析 | 第21-23页 |
| 2.3 电池生热实验 | 第23-27页 |
| 2.4 电池质点温度模型 | 第27-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 模糊自适应PID温度控制算法设计 | 第31-41页 |
| 3.1 模糊控制简介 | 第31-32页 |
| 3.2 模糊控制器基本形式 | 第32-33页 |
| 3.3 模糊自适应PID控制器设计 | 第33-40页 |
| 3.3.1 模糊自适应PID控制器结构 | 第33-34页 |
| 3.3.2 输入/输出模糊集及其论域确定 | 第34-35页 |
| 3.3.3 模糊语言隶属度函数确定 | 第35-38页 |
| 3.3.4 模糊推理及解模糊化 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于AMESim的电池组水冷系统仿真实验 | 第41-55页 |
| 4.1 仿真软件介绍 | 第41-44页 |
| 4.1.1 AMESim简介 | 第41-43页 |
| 4.1.2 AMESim和MATLAB/Simulink联合仿真原理 | 第43-44页 |
| 4.2 电动汽车电池组水冷系统模型的建立 | 第44-51页 |
| 4.2.1 电池电气模型和热特性模型 | 第44-46页 |
| 4.2.2 电池组水冷回路模型 | 第46-48页 |
| 4.2.3 电动汽车整车模型 | 第48-51页 |
| 4.3 电池组水冷系统仿真实验与分析 | 第51-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 全文总结 | 第55-56页 |
| 5.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 作者简介及科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |