| 中文摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 本文研究内容和论文框架 | 第12-13页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.2.2 论文框架 | 第13页 |
| 1.3 本文研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 国内外文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 关于供应链价值的国内外文献研究 | 第15-17页 |
| 2.1.1 国外文献研究 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国内文献研究 | 第16-17页 |
| 2.2 关于运输的国内外文献研究 | 第17-21页 |
| 2.2.1 国外文献研究 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国内文献研究 | 第18-21页 |
| 第三章 供应链价值与运输价值的分析 | 第21-26页 |
| 3.1 供应链价值概念的理解 | 第21-23页 |
| 3.1.1 供应链的顾客价值 | 第21-22页 |
| 3.1.2 供应链价值中的成本因素 | 第22-23页 |
| 3.2 运输价值在供应链价值中的体现 | 第23-25页 |
| 3.2.1 运输的时空价值 | 第24页 |
| 3.2.2 运输价值中的成本因素 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 基于供应链价值的煤炭联合运输研究 | 第26-32页 |
| 4.1 联合运输的概念 | 第26页 |
| 4.2 煤炭联合运输系统的组成 | 第26-29页 |
| 4.2.1 煤炭运输方式的简介 | 第26-27页 |
| 4.2.2 运输方式的选择原则 | 第27-29页 |
| 4.3 联合运输中的协同运输 | 第29-31页 |
| 4.3.1 协同运输管理的概念 | 第29-30页 |
| 4.3.2 协同运输的意义 | 第30页 |
| 4.3.3 协同运输的原则 | 第30-31页 |
| 4.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第五章 基于供应链价值的煤炭运输路径优化模型及应用 | 第32-44页 |
| 5.1 基于供应链价值的煤炭运输路径优化模型构建 | 第32-34页 |
| 5.1.1 问题描述 | 第32页 |
| 5.1.2 变量描述 | 第32-33页 |
| 5.1.3 目标函数 | 第33-34页 |
| 5.1.4 约束条件 | 第34页 |
| 5.2 基于供应链价值的煤炭运输路径优化模型的应用 | 第34-43页 |
| 5.2.1 实验背景描述 | 第34-35页 |
| 5.2.2 运输网络信息 | 第35-38页 |
| 5.2.3 算法求解 | 第38-42页 |
| 5.2.4 结果分析 | 第42-43页 |
| 5.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 总结与展望 | 第44-46页 |
| 6.1 结论 | 第44页 |
| 6.2 本文创新 | 第44-45页 |
| 6.3 展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-50页 |
| 附录 | 第50-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简介及联系方式 | 第61-62页 |
| 承诺书 | 第62-63页 |