哈尔滨某东环路的规划及工程可行性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景及依据 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 项目可行性研究的编制依据 | 第9页 |
| 1.2 经济社会和交通运输发展现状及规划 | 第9-11页 |
| 1.2.1 研究项目的区域概况 | 第9-10页 |
| 1.2.2 经济社会发展现状及规划 | 第10-11页 |
| 1.2.3 交通运输发展现状及规划 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.4 研究的技术路线 | 第13-14页 |
| 1.5 研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 交通量分析及预测 | 第15-21页 |
| 2.1 交通量预测条件及特征 | 第15-16页 |
| 2.2 预测思路与方法 | 第16-18页 |
| 2.2.1 预测方法 | 第16-17页 |
| 2.2.2 预测模型 | 第17-18页 |
| 2.3 交通量预测结果及分析 | 第18-20页 |
| 2.3.1 市区交通量预测 | 第18页 |
| 2.3.2 入境车辆预测 | 第18-19页 |
| 2.3.3 预测结果 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 技术标准及施工建设方案 | 第21-33页 |
| 3.1 线路的技术标准 | 第21-22页 |
| 3.2 项目建设的必要性 | 第22-23页 |
| 3.2.1 建设松江湿地旅游通道 | 第22页 |
| 3.2.2 落实哈尔滨松花江沿岸的总体规划 | 第22页 |
| 3.2.3 改善基础设施条件和带动区域开发 | 第22页 |
| 3.2.4 提高区域交通可达性 | 第22-23页 |
| 3.2.5 促进区域经济一体化整合 | 第23页 |
| 3.3 建设条件 | 第23-25页 |
| 3.3.1 地形地貌 | 第23-24页 |
| 3.3.2 气候及自然区划 | 第24页 |
| 3.3.3 地质 | 第24-25页 |
| 3.4 建设方案 | 第25-31页 |
| 3.4.1 道路工程 | 第25-29页 |
| 3.4.2 排水防护工程 | 第29-30页 |
| 3.4.3 桥梁工程 | 第30页 |
| 3.4.4 交通安全工程 | 第30-31页 |
| 3.4.5 绿化工程 | 第31页 |
| 3.4.6 照明工程 | 第31页 |
| 3.5 建设规模 | 第31-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 投资估算与国民经济分析 | 第33-39页 |
| 4.1 投资估算 | 第33-34页 |
| 4.1.1 编制依据 | 第33页 |
| 4.1.2 直接工程费 | 第33页 |
| 4.1.3 工程建设其它费用 | 第33-34页 |
| 4.1.4 投资估算结果 | 第34页 |
| 4.2 资金筹措 | 第34-35页 |
| 4.3 国民经济评价的依据和方法 | 第35页 |
| 4.4 经济费用效益分析 | 第35-38页 |
| 4.4.1 主要参数 | 第35页 |
| 4.4.2 经济费用调整 | 第35-36页 |
| 4.4.3 经济效益指标的计算 | 第36-38页 |
| 4.4.4 经济费用效益不确定性分析 | 第38页 |
| 4.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 结论 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-42页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
