无人机气液压弹射系统性能分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外气液压弹射技术研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 无人机弹射技术的分类 | 第11-12页 |
| 1.2.2 气液压弹射技术的研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 无人机气液压弹射系统方案设计 | 第20-31页 |
| 2.1 无人机气液压弹射要求 | 第20-21页 |
| 2.2 无人机气液压弹射系统结构 | 第21-26页 |
| 2.2.1 无人机弹射机械装置结构 | 第22-23页 |
| 2.2.2 无人机气液压弹射液压系统 | 第23-26页 |
| 2.3 无人机气液压弹射系统性能核算 | 第26-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 无人机气液压弹射系统建模仿真 | 第31-56页 |
| 3.1 轴向柱塞泵 | 第31-33页 |
| 3.1.1 物理模型 | 第31-32页 |
| 3.1.2 数学模型 | 第32页 |
| 3.1.3 AMESim模型 | 第32-33页 |
| 3.2 蓄能器 | 第33-38页 |
| 3.2.1 物理模型 | 第34页 |
| 3.2.2 数学模型 | 第34-36页 |
| 3.2.3 AMESim模型 | 第36-38页 |
| 3.3 管路 | 第38-42页 |
| 3.3.1 物理模型 | 第38-40页 |
| 3.3.2 数学模型 | 第40-42页 |
| 3.3.3 AMESim模型 | 第42页 |
| 3.4 电磁换向插装阀 | 第42-47页 |
| 3.4.1 物理模型 | 第43页 |
| 3.4.2 数学模型 | 第43-46页 |
| 3.4.3 AMESim模型 | 第46-47页 |
| 3.5 电磁比例减压阀 | 第47-49页 |
| 3.5.1 物理模型 | 第47-48页 |
| 3.5.2 数学模型 | 第48页 |
| 3.5.3 AMEsim模型 | 第48-49页 |
| 3.6 斜轴式轴向柱塞马达 | 第49-53页 |
| 3.6.1 物理模型模型 | 第50页 |
| 3.6.2 数学模型 | 第50-51页 |
| 3.6.3 AMESim模型 | 第51-53页 |
| 3.7 卷筒皮带模型 | 第53-54页 |
| 3.7.1 物理模型 | 第53页 |
| 3.7.2 数学模型 | 第53页 |
| 3.7.3 AMESim | 第53-54页 |
| 3.8 无人机气液压弹射系统整体模型 | 第54-55页 |
| 3.9 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 无人机气液压弹射系统仿真分析 | 第56-69页 |
| 4.1 无人机气液压弹射系统工作过程 | 第56页 |
| 4.2 无人机气液压弹射系统分析 | 第56-62页 |
| 4.2.1 启泵、注油及蓄能器充压阶段 | 第56-57页 |
| 4.2.2 绞盘张紧阶段 | 第57-58页 |
| 4.2.3 无人机弹射阶段 | 第58-62页 |
| 4.3 弹射系统影响因素分析 | 第62-65页 |
| 4.3.1 滑行小车与无人机综合质量对速度的影响 | 第62-63页 |
| 4.3.2 不同蓄能器参数对速度的影响 | 第63页 |
| 4.3.3 不同马达大排量对速度的影响 | 第63-64页 |
| 4.3.4 卷筒转动惯量对速度的影响 | 第64-65页 |
| 4.4 无人机气液压弹射减速系统 | 第65-68页 |
| 4.4.1 一级缓冲阶段 | 第65-67页 |
| 4.4.2 二级缓冲阶段（紧急制动） | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 无人机气液压弹射系统实验研究 | 第69-79页 |
| 5.1 概述 | 第69页 |
| 5.2 实验装置介绍 | 第69-75页 |
| 5.2.1 液压等效回路 | 第69-70页 |
| 5.2.2 液压泵源回路 | 第70-71页 |
| 5.2.3 电气控制系统 | 第71-75页 |
| 5.3 实验结果分析 | 第75-77页 |
| 5.3.1 蓄能器充液 | 第75页 |
| 5.3.2 减压阀减压预紧 | 第75-76页 |
| 5.3.3 比例换向阀流量分析 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
