| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.1.1 全球道路交通安全形势 | 第9-12页 |
| 1.1.2 国内道路交通安全形势 | 第12-14页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 第二章 高寒高海拔地区公路交通事故分布规律 | 第19-31页 |
| 2.1 交通事故统计分析指标和分析方法 | 第19-20页 |
| 2.2 历年交通事故数据统计 | 第20-21页 |
| 2.3 青藏公路交通事故分布规律 | 第21-28页 |
| 2.3.1 交通事故时间分布规律 | 第21-23页 |
| 2.3.2 交通事故的天气分布 | 第23页 |
| 2.3.3 交通事故形态分布 | 第23-26页 |
| 2.3.4 交通事故交通方式分布及归属地分布 | 第26-27页 |
| 2.3.5 交通事故统计成因分布 | 第27-28页 |
| 2.4 与一般公路交通事故分布规律对比分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高寒高海拔地区公路交通事故成因分析 | 第31-53页 |
| 3.1 道路交通事故致因机理 | 第31-32页 |
| 3.2 高寒高海拔地区事故影响因素分析 | 第32-47页 |
| 3.2.1 驾驶员的影响 | 第32-34页 |
| 3.2.2 车的影响 | 第34-35页 |
| 3.2.3 公路路况的影响 | 第35-43页 |
| 3.2.4 环境的影响 | 第43-47页 |
| 3.3 基于累积频率优化Apriori算法的事故成因关联规则挖掘 | 第47-52页 |
| 3.3.1 关联规则挖掘Apriori算法 | 第47-48页 |
| 3.3.2 青藏公路事故成因关联挖掘 | 第48-52页 |
| 3.4 本章小节 | 第52-53页 |
| 第四章 青藏公路事故多发段鉴别及事故预测 | 第53-63页 |
| 4.1 青藏公路事故多发段鉴别 | 第53-55页 |
| 4.1.1 事故多发段鉴别方法 | 第53-54页 |
| 4.1.2 青藏公路事故多发段鉴别 | 第54-55页 |
| 4.2 青藏公路事故预测 | 第55-62页 |
| 4.2.1 道路交通事故预测方法 | 第55-56页 |
| 4.2.2 青藏公路交通事故预测模型选取 | 第56-59页 |
| 4.2.3 灰色组合模型的建立 | 第59-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 预防对策研究 | 第63-71页 |
| 5.1 对进藏自驾游特殊群体进行安全宣传教育 | 第63-64页 |
| 5.2 改善交通安全设施 | 第64-67页 |
| 5.2.1 增设基础设施 | 第64-65页 |
| 5.2.2 改善已有设施 | 第65-67页 |
| 5.3 建立交通事故紧急救援系统 | 第67-68页 |
| 5.4 创新道路安全管理模式 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |