基于灰色系统理论的中部地区物流需求分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外相关研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内相关研究现状 | 第10-11页 |
| ·现有研究的不足 | 第11-12页 |
| ·本文研究的思路、内容和方法 | 第12-13页 |
| ·研究的思路 | 第12页 |
| ·研究的内容 | 第12-13页 |
| ·研究的方法 | 第13页 |
| ·论文可能的创新之处 | 第13-15页 |
| 第二章 物流需求与灰色系统理论概述 | 第15-19页 |
| ·物流需求概述 | 第15-16页 |
| ·物流需求的定义 | 第15页 |
| ·物流需求的特点 | 第15-16页 |
| ·物流需求分析概述 | 第16-17页 |
| ·物流需求分析的目的 | 第16页 |
| ·物流需求分析的内容 | 第16-17页 |
| ·灰色系统理论 | 第17-18页 |
| ·灰色系统理论应用于物流需求分析的可行性 | 第18-19页 |
| 第三章 中部地区物流需求的总体分析 | 第19-27页 |
| ·中部地区物流需求量化指标的选取 | 第19-21页 |
| ·中部地区物流需求的总体规模与水平 | 第21-22页 |
| ·中部地区物流需求的类型 | 第22-23页 |
| ·中部地区物流需求的特点 | 第23-27页 |
| ·物流需求规模大，水平的提高滞后于总量的增加 | 第23-24页 |
| ·物流类型以资源类货物物流为主 | 第24页 |
| ·物流运输多以公路运输为主，多式联运水平较低 | 第24-25页 |
| ·物流需求对经济发展的贡献率相对较低 | 第25-27页 |
| 第四章 中部地区物流需求的影响因素分析 | 第27-41页 |
| ·影响物流需求的有关因素 | 第27-30页 |
| ·中部地区物流需求与影响因素的灰色关联度 | 第30-34页 |
| ·灰色关联度模型 | 第30-31页 |
| ·中部地区物流需求与影响因素灰色关联度的测定 | 第31-34页 |
| ·中部地区物流需求与主要影响因素的回归分析 | 第34-41页 |
| ·货运量与主要影响因素的回归分析 | 第35-37页 |
| ·物流增加值与主要影响因素的回归分析 | 第37-41页 |
| 第五章 中部地区物流需求的预测 | 第41-51页 |
| ·物流需求灰色预测模型的建立 | 第41-44页 |
| ·物流需求灰色预测模型PGM（1,N）的建立 | 第41-43页 |
| ·模型预测的精度检验 | 第43-44页 |
| ·中部地区物流需求的灰色预测与检验 | 第44-51页 |
| ·货运量的 PGM（1,N）灰色预测与检验 | 第44-47页 |
| ·物流增加值的PGM（1,N）灰色预测与检验 | 第47-50页 |
| ·预测结果分析 | 第50-51页 |
| 第六章 结论与展望 | 第51-55页 |
| ·论文的主要结论及建议 | 第51-53页 |
| ·论文的主要结论 | 第51-52页 |
| ·政策建议 | 第52-53页 |
| ·论文的不足之处 | 第53-54页 |
| ·研究展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 A 中部各个省份的相关数据 | 第57-61页 |
| 附录 B 中部地区数据汇总表 | 第61-62页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
