广汽传祺巴西市场进入战略研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究问题 | 第9页 |
| 1.3 主要研究内容和结构 | 第9-11页 |
| 2 理论综述 | 第11-19页 |
| 2.1 海外市场进入战略理论 | 第11-14页 |
| 2.1.1 交易成本理论 | 第11-13页 |
| 2.1.2 国际生产折衷理论 | 第13-14页 |
| 2.2 发展中国家国际经营理论 | 第14-19页 |
| 2.2.1 投资发展阶段理论 | 第14-15页 |
| 2.2.2 小规模技术理论 | 第15-16页 |
| 2.2.3 技术本地化理论 | 第16-17页 |
| 2.2.4 技术创新产业升级理论 | 第17页 |
| 2.2.5 乌普萨拉模型 | 第17-19页 |
| 3 广汽传祺汽车经营现状分析 | 第19-29页 |
| 3.1 广汽传祺所有权优势 | 第19-20页 |
| 3.2 广汽传祺内部化优势 | 第20-24页 |
| 3.2.1 广汽传祺品牌形象 | 第20-22页 |
| 3.2.2 广汽传祺定位 | 第22-24页 |
| 3.3 广汽传祺SWOT分析 | 第24-29页 |
| 3.3.1 广汽传祺优势分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 广汽传祺劣势分析 | 第26-27页 |
| 3.3.3 广汽传祺机会分析 | 第27-28页 |
| 3.3.4 广汽传祺风险分析 | 第28-29页 |
| 4 巴西汽车市场状况分析 | 第29-51页 |
| 4.1 巴西市场宏观环境分析 | 第29-33页 |
| 4.1.1 社会、经济环境分析 | 第29-31页 |
| 4.1.2 政治、法律环境分析 | 第31-33页 |
| 4.2 巴西汽车产业环境分析 | 第33-35页 |
| 4.3 巴西汽车消费者需求分析 | 第35-48页 |
| 4.3.1 巴西汽车市场细分及预期分析 | 第35-38页 |
| 4.3.2 巴西汽车消费者特征分析 | 第38-39页 |
| 4.3.3 巴西汽车消费者购买能力分析 | 第39-43页 |
| 4.3.4 巴西汽车消费者个人偏好分析 | 第43-48页 |
| 4.4 巴西汽车市场波特五力分析 | 第48-51页 |
| 4.4.1 供应商的谈判力 | 第48页 |
| 4.4.2 购买者的谈判力 | 第48页 |
| 4.4.3 新进入者的威胁 | 第48-49页 |
| 4.4.4 替代品的威胁 | 第49页 |
| 4.4.5 现有竞争者的威胁 | 第49-51页 |
| 5 广汽传祺巴西市场进入战略 | 第51-61页 |
| 5.1 差异化战略 | 第51-55页 |
| 5.1.1 品牌差异化 | 第51-52页 |
| 5.1.2 营销差异化 | 第52-55页 |
| 5.2 成本领先战略 | 第55-56页 |
| 5.3 纵向一体化战略 | 第56-58页 |
| 5.4 广汽传祺未来总体规划 | 第58-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
