摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-21页 |
1.1 选题背景与研究意义 | 第8-10页 |
1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
1.2 相关概念 | 第10-11页 |
1.2.1 街道 | 第10页 |
1.2.2 完整街道 | 第10-11页 |
1.3 研究综述 | 第11-19页 |
1.3.1 城市街道设计经典研究回顾 | 第11-15页 |
1.3.2 国外城市街道的最新实践:以人为本与街道共享 | 第15-17页 |
1.3.3 国内城市街道设计的研究与实践 | 第17-18页 |
1.3.4 城市街道设计的问题与发展方向 | 第18-19页 |
1.4 研究方法与框架 | 第19-21页 |
1.4.1 研究目的 | 第19页 |
1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
1.4.3 技术思路 | 第20-21页 |
第二章 城市街道完整功能分类模型建构 | 第21-30页 |
2.1 传统城市道路分类方法及其局限性 | 第21-24页 |
2.1.1 国外传统城市道路分类方法:层次结构法与街道功能的局限 | 第21-23页 |
2.1.2 国内城市道路分类方法 | 第23页 |
2.1.3 道路分类的问题与局限性 | 第23-24页 |
2.2 基于街道共享的街道矩阵分类方法 | 第24-30页 |
2.2.1 街道的基本功能及之间的冲突:交通通道与城市空间 | 第24-25页 |
2.2.2 街道交通地位的确定 | 第25-26页 |
2.2.3 街道空间地位的确定 | 第26-28页 |
2.2.4 街道分类矩阵以及权重分配 | 第28-30页 |
第三章 基于街道共享的完整街道评价体系建构 | 第30-36页 |
3.1 街道评价指标选择 | 第30-34页 |
3.1.1 交通视角的评价体系 | 第30-32页 |
3.1.2 城市空间视角的评价体系 | 第32-34页 |
3.2 基于街道共享的街道竞争性评价方法 | 第34-36页 |
第四章 基于街道共享的完整街道空间分配方法 | 第36-43页 |
4.1 传统的交通主导型街道空间分配方法 | 第36-39页 |
4.1.1 街道横截面的设计分区 | 第36-37页 |
4.1.2 传统街道空间分配方法与其局限性 | 第37-39页 |
4.2 完整街道空间分配方法 | 第39-43页 |
4.2.1 街道活动类型的识别 | 第39-40页 |
4.2.2 空间期望需求与最低需求的确定 | 第40页 |
4.2.3 基于街道问题竞争性评价的折中三角形空间分配 | 第40-43页 |
第五章 拉萨市历史城区完整街道系统规划应用 | 第43-67页 |
5.1 研究区范围及其特征 | 第43-45页 |
5.2 城市街道功能分类 | 第45-53页 |
5.2.1 城市街道交通通道功能分类 | 第45-48页 |
5.2.2 城市街道城市空间功能分类 | 第48-50页 |
5.2.3 道路功能矩阵与权重设置 | 第50-53页 |
5.3 基于街道共享的八廓街区街道评价 | 第53-59页 |
5.3.1 八廓街的功能特征与问题 | 第53-54页 |
5.3.2 街道运行指标分析 | 第54-57页 |
5.3.3 基于街道共享的街道竞争性评价 | 第57-59页 |
5.4 城市街道空间分配 | 第59-67页 |
5.4.1 街道活动类型及需求分析 | 第59-61页 |
5.4.2 交通类活动期望空间与最低空间分析 | 第61-63页 |
5.4.3 空间类活动期望空间与最低空间分析 | 第63-64页 |
5.4.4 基于折中三角形的空间分配与断面布置 | 第64-67页 |
第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
6.1. 主要结论 | 第67-68页 |
6.2. 需要进一步研究的问题 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
主要参考文献 | 第70-72页 |
插图和附表清单 | 第72-75页 |
附件一 街道空间类型及设施调查 | 第75-77页 |
附件二 慢行出行意愿问询调查表 | 第77-78页 |
附件三 街道活动调查表 | 第78-79页 |
附录 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79-80页 |