| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-12页 |
| 1.2 选题目的与意义 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方法与技术线路 | 第16-18页 |
| 第二章 地铁上盖物业开发模式理论与文献综述 | 第18-27页 |
| 2.1 地铁上盖物业开发模式理论概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 地铁上盖物业开发模式的概念 | 第18页 |
| 2.1.2 地铁上盖物业开发模式的分类 | 第18-19页 |
| 2.2 国内外研究现状评述 | 第19-27页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第19-21页 |
| 2.2.2 国内研究现状 | 第21-27页 |
| 第三章 城市轨道交通上盖物业开发模式借鉴 | 第27-37页 |
| 3.1 广州地铁上盖物业开发模式 | 第27-28页 |
| 3.1.1 广州地铁上盖物业开发总体模式及发展情况 | 第27-28页 |
| 3.1.2 广州地铁上盖物业开发模式特点及评述 | 第28页 |
| 3.2 深圳地铁上盖物业开发模式 | 第28-30页 |
| 3.2.1 深圳地铁上盖物业开发总体模式及发展情况 | 第28-30页 |
| 3.2.2 深圳地铁上盖物业开发模式特点及评述 | 第30页 |
| 3.3 杭州地铁上盖物业开发模式 | 第30-32页 |
| 3.3.1 杭州地铁上盖物业开发总体模式及发展情况 | 第30-31页 |
| 3.3.2 杭州地铁上盖物业开发模式特点及评述 | 第31-32页 |
| 3.4 西安地铁上盖物业开发模式 | 第32-34页 |
| 3.4.1 西安地铁上盖物业开发总体模式及发展情况 | 第32-33页 |
| 3.4.2 西安地铁上盖物业开发评述 | 第33-34页 |
| 3.5 对QDDT集团的启示 | 第34-37页 |
| 3.5.1 政策支持力度 | 第34页 |
| 3.5.2 建设时序的衔接 | 第34页 |
| 3.5.3 企业开发资金来源 | 第34页 |
| 3.5.4 开发成本——上盖平台的造价平衡 | 第34-35页 |
| 3.5.5 地铁带来的沿线区域综合价值提升 | 第35页 |
| 3.5.6 地铁上盖物业开发模式比较与借鉴 | 第35-37页 |
| 第四章 QDDT集团地铁上盖物业开发现状与分析 | 第37-55页 |
| 4.1 地铁发展及经营现状 | 第37-38页 |
| 4.1.1 地铁及轨道交通发展现状 | 第37页 |
| 4.1.2 近期经营现状 | 第37-38页 |
| 4.2 QDDT集团地铁上盖物业开发环境现状 | 第38-47页 |
| 4.2.1 地铁沿线站点周边土地利用情况 | 第38-40页 |
| 4.2.2 地铁场站及周边土地利用情况 | 第40-41页 |
| 4.2.3 支持地铁上盖开发的相关政策 | 第41-42页 |
| 4.2.4 地铁上盖物业开发资金来源 | 第42-43页 |
| 4.2.5 土地出让金返还比例 | 第43-44页 |
| 4.2.6 土地获取方式现状 | 第44-45页 |
| 4.2.7 合作方式现状 | 第45-46页 |
| 4.2.8 开发能力现状 | 第46页 |
| 4.2.9 人力资源现状 | 第46-47页 |
| 4.3 QDDT集团地铁上盖物业开发环境现状问题分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 地铁沿线土地利用问题分析 | 第47页 |
| 4.3.2 地铁物业开发资金选择问题分析 | 第47-48页 |
| 4.3.3 土地出让金返还比例问题分析 | 第48-49页 |
| 4.3.4 土地获取方式问题分析 | 第49-50页 |
| 4.3.5 合作方式问题分析 | 第50-51页 |
| 4.4 QDDT集团地铁上盖物业开发环境的SWOT分析 | 第51-55页 |
| 4.4.1 优势(strengths) | 第52页 |
| 4.4.2 劣势(weaknesses) | 第52-53页 |
| 4.4.3 机遇(opportunity) | 第53页 |
| 4.4.4 威胁(threat) | 第53-55页 |
| 第五章 QDDT集团地铁上盖物业开发模式分析与选择 | 第55-67页 |
| 5.1 基于层次分析法的地铁上盖物业开发模式选择 | 第55-63页 |
| 5.1.1 层析分析法概述 | 第55-56页 |
| 5.1.2 明确评价目的和被评价对象 | 第56页 |
| 5.1.3 建立评价指标体系和层次结构 | 第56-57页 |
| 5.1.4 确立各评价指标对应的权重系数 | 第57-59页 |
| 5.1.5 构建评价模式 | 第59-62页 |
| 5.1.6 计算综合权重得出最终评价 | 第62-63页 |
| 5.2 保障措施及建议 | 第63-67页 |
| 5.2.1 加快土地出让金返还、土地获取等有利政策继续落地 | 第64-65页 |
| 5.2.2 加强土地利用控制，编制专项规划 | 第65页 |
| 5.2.3 加强人才引进与培养，提升开发能力 | 第65-66页 |
| 5.2.4 坚持一体化设计原则，增加可开发物业体量 | 第66页 |
| 5.2.5 建立工作介入机制，降低物业开发对地铁的影响 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
