软土地基低路堤交通荷载作用影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 交通荷载的模拟研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 路基的动力特征研究 | 第10-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 理论分析 | 第14页 |
| 1.3.2 室内试验 | 第14页 |
| 1.3.3 现场试验 | 第14-15页 |
| 1.3.4 数值计算 | 第15-16页 |
| 第二章 交通荷载在低路堤地基中的传递机理研究 | 第16-27页 |
| 2.1 交通荷载理论分析 | 第16-21页 |
| 2.1.1 交通荷载特性 | 第16-17页 |
| 2.1.2 标准轴载及当量轴次 | 第17-19页 |
| 2.1.3 交通荷载的简化形式 | 第19-21页 |
| 2.2 土体的力学特性研究 | 第21-24页 |
| 2.2.1 土体的动本构关系 | 第21-24页 |
| 2.3 动荷载在土体中的传播特性 | 第24-26页 |
| 2.3.1 振动波在土介质中的传播规律 | 第24-25页 |
| 2.3.2 路基工作区 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 室内循环荷载试验及结果分析 | 第27-42页 |
| 3.1 概述 | 第27页 |
| 3.2 饱和软粘土的室内循环荷载试验 | 第27-41页 |
| 3.2.1 试验目的 | 第27页 |
| 3.2.2 试验仪器 | 第27-28页 |
| 3.2.3 试验原理 | 第28-29页 |
| 3.2.4 试验过程 | 第29-31页 |
| 3.2.5 试验土体参数和试验方案 | 第31-32页 |
| 3.2.6 试验结果分析 | 第32-41页 |
| 3.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 现场振动测试试验 | 第42-62页 |
| 4.1 概述 | 第42页 |
| 4.2 振动测试简介 | 第42-43页 |
| 4.2.1 振动测试系统的组成 | 第42-43页 |
| 4.2.2 振动测试的基本内容 | 第43页 |
| 4.3 现场振动测试内容 | 第43-61页 |
| 4.3.1 现场振动测试过程 | 第44-45页 |
| 4.3.2 现场振动测试数据分析 | 第45-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 交通荷载影响范围的数值模拟与计算 | 第62-80页 |
| 5.1 概述 | 第62页 |
| 5.2 Plaxis有限元软件介绍 | 第62-64页 |
| 5.3 计算模型及数值模拟 | 第64-78页 |
| 5.3.1 模型概况 | 第64-66页 |
| 5.3.2 计算结果与分析 | 第66-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 不足和展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
