精密数控车床的颤振分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源及研究背景意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 精密数控车床切削颤振研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.0 切削颤振产生机理 | 第11-12页 |
| 1.2.1 数控车床颤振预测研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 数控机床减隔振技术研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 目前存在的主要问题 | 第15页 |
| 1.3 课题的研究目的和意义 | 第15-18页 |
| 1.3.1 机床切削颤振的研究 | 第15-17页 |
| 1.3.2 机床动静态特性分析 | 第17页 |
| 1.3.3 数控机床减隔振的研究 | 第17-18页 |
| 1.4 论文的结构框架及主要内容 | 第18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 车削颤振分析 | 第20-26页 |
| 2.1 切削系统自激振动原理 | 第20-22页 |
| 2.2 再生型车削颤振动力学模型 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 精密数控车床整机动态特性有限元分析 | 第26-37页 |
| 3.1 有限元分析简介及原理 | 第26-28页 |
| 3.2 Ansys简介 | 第28-33页 |
| 3.2.1 Ansys软件的主要特点 | 第28-29页 |
| 3.2.2 Ansys软件功能简介 | 第29-33页 |
| 3.3 整机有限元建模 | 第33-35页 |
| 3.4 整机有限元计算与分析 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 整机动态特性试验 | 第37-44页 |
| 4.1 整机试验方案 | 第37-38页 |
| 4.2 整机测试 | 第38-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第5章 精密数控车床切削试验与分析 | 第44-64页 |
| 5.1 切削振动试验方案 | 第44页 |
| 5.2 切削振动试验条件 | 第44-46页 |
| 5.3 切削振动试验结果分析 | 第46-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
