| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究问题 | 第8-10页 |
| 1.3 研究现状及文献综述 | 第10-15页 |
| 1.3.1 创新团队管理理论研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 项目管理理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.3 项目进度管理理论研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容及意义 | 第15-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 基本理论 | 第17-22页 |
| 2.1 创新团队管理理论 | 第17-18页 |
| 2.2 项目管理理论 | 第18-19页 |
| 2.3 项目进度管理理论 | 第19-21页 |
| 2.4 各基础理论对本研究的贡献 | 第21-22页 |
| 第三章 汽车研发中项目进度管理现状 | 第22-25页 |
| 3.1 研发项目进度计划问题及成因分析 | 第22-24页 |
| 3.2 问题解决思路 | 第24-25页 |
| 第四章 汽车公司研发项目进度计划的优化及评价过程 | 第25-35页 |
| 4.1 创建工作分解结构 | 第25-26页 |
| 4.2 PERT与CPM结合分析方法 | 第26-29页 |
| 4.3 人力资源配置平衡方法 | 第29-32页 |
| 4.4 效益评价方法 | 第32-35页 |
| 4.4.1 层次分析法 | 第32-34页 |
| 4.4.2 效益评价法 | 第34-35页 |
| 第五章 L汽车公司A项目进度管理优化及评价 | 第35-53页 |
| 5.1 L汽车公司简介 | 第35-37页 |
| 5.2 A研发项目简介 | 第37-38页 |
| 5.3 L汽车公司A研发项目进度计划现状 | 第38-41页 |
| 5.4 L汽车公司A研发项目问题优化 | 第41-49页 |
| 5.4.1 A研发项目的工作分解结构 | 第41-43页 |
| 5.4.2 基于PERT与CPM的结合优化 | 第43-47页 |
| 5.4.3 人力资源配置优化 | 第47-49页 |
| 5.5 基于层次分析法及效益模型的优化方案综合评价 | 第49-53页 |
| 5.5.1 层次结构及权重确定 | 第49-51页 |
| 5.5.2 效益模型的优化方案综合评价 | 第51-53页 |
| 第六章 总论与展望 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望及论文不足 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |