| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 引言 | 第9-12页 |
| 1.2 风力发电仿真研究技术现状及发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.3 电动变桨系统试验平台国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.4 研究内容 | 第20-23页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第2章 试验平台总体方案设计 | 第23-33页 |
| 2.1 电动变桨系统概述 | 第23-25页 |
| 2.2 液压加载机构方案设计 | 第25-27页 |
| 2.3 变桨驱动系统方案设计 | 第27-30页 |
| 2.4 传动机构方案设计 | 第30-31页 |
| 2.5 试验平台总体方案设计 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 试验平台结构设计与建模 | 第33-54页 |
| 3.1 变桨减速电机设计与建模 | 第33-34页 |
| 3.2 变桨执行机构设计与建模 | 第34-39页 |
| 3.3 传动机构设计与建模 | 第39-49页 |
| 3.4 液压加载机构设计与建模 | 第49-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 试验平台主要零部件有限元分析 | 第54-63页 |
| 4.1 有限元法理论基础 | 第54-56页 |
| 4.2 主要零部件有限元分析 | 第56-61页 |
| 4.2.1 传动轴有限元分析 | 第56-58页 |
| 4.2.2 箱体有限元分析 | 第58-59页 |
| 4.2.3 工字筒有限元分析 | 第59-61页 |
| 4.3 试验平台主要零部件静强度校核 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 试验平台虚拟样机建模与仿真试验 | 第63-72页 |
| 5.1 试验平台虚拟样机建模 | 第63-67页 |
| 5.1.1 液压加载机构模型 | 第64-65页 |
| 5.1.2 传动机构和变桨执行机构模型 | 第65-67页 |
| 5.1.3 试验平台整体虚拟样机模型 | 第67页 |
| 5.2 试验平台仿真试验 | 第67-71页 |
| 5.2.1 变桨执行机构运动仿真 | 第68-69页 |
| 5.2.2 液压缸输出力与变桨轴承扭矩对应数学模型 | 第69-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 试验平台控制系统设计 | 第72-78页 |
| 6.1 电动变桨系统主要性能指标 | 第72-73页 |
| 6.2 各性能指标测试控制系统设计 | 第73-77页 |
| 6.2.1 自动变桨功能测试控制系统设计 | 第73-74页 |
| 6.2.2 低电压穿越能力测试控制系统设计 | 第74-75页 |
| 6.2.3 后备电源供电能力控制系统设计 | 第75-76页 |
| 6.2.4 过载能力控制系统设计 | 第76页 |
| 6.2.5 安全顺桨控制系统设计 | 第76-77页 |
| 6.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第7章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 7.1 总结 | 第78-79页 |
| 7.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |