高速铁路调度集中（CTC）系统实训平台建设的研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外调度集中研究概况 | 第10-11页 |
| 1.2.1 国外CTC研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内CTC研究现状 | 第11页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 培训系统需求分析 | 第13-19页 |
| 2.1 调度集中系统概述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 列车运行控制系统 | 第13-14页 |
| 2.2 CTC系统分析 | 第14-16页 |
| 2.2.1 CTC系统结构 | 第14-16页 |
| 2.3 CTC中心系统主要功能模块划分 | 第16-19页 |
| 2.3.1 运行图(阶段计划)管理模块 | 第16-17页 |
| 2.3.2 命令下达模块 | 第17页 |
| 2.3.3 列车进路控制模块 | 第17-19页 |
| 第3章 培训系统模块设计 | 第19-39页 |
| 3.1 功能需求分析及可行性研究 | 第19-21页 |
| 3.1.1 基本功能需求 | 第19页 |
| 3.1.2 行车调度功能 | 第19页 |
| 3.1.3 显示及控制功能 | 第19-20页 |
| 3.1.4 系统需求及功能实现 | 第20-21页 |
| 3.2 运行图功能模块设计 | 第21-24页 |
| 3.2.1 运行图编制原则 | 第21页 |
| 3.2.2 运行图格式分析 | 第21-22页 |
| 3.2.3 运行图调整功能模块设计 | 第22-24页 |
| 3.3 调度命令模块设计 | 第24-28页 |
| 3.3.1 调度命令管理模块 | 第24-25页 |
| 3.3.2 临时限速命令模块设计 | 第25-28页 |
| 3.4 自律控制模块设计 | 第28-39页 |
| 3.4.1 自律控制软件模块总体设计 | 第29-32页 |
| 3.4.2 列车进路控制设计 | 第32-35页 |
| 3.4.3 调车进路控制 | 第35-36页 |
| 3.4.4 自律控制流程设计 | 第36-37页 |
| 3.4.5 自律控制信息交换的设计 | 第37-39页 |
| 第4章 CTC培训系统的实现 | 第39-52页 |
| 4.1 硬件设备配置 | 第39-42页 |
| 4.1.1 数据库服务器配置 | 第39页 |
| 4.1.2 应用服务器配置 | 第39-41页 |
| 4.1.3 通信前置服务器配置 | 第41页 |
| 4.1.4 工作站设置 | 第41页 |
| 4.1.5 网络交换机配置 | 第41-42页 |
| 4.2 软件体系设计 | 第42-49页 |
| 4.2.1 中心软件设计 | 第43-47页 |
| 4.2.2 车站基层软件设计 | 第47-48页 |
| 4.2.3 网络配置设计 | 第48-49页 |
| 4.3 列车占用丢失报警功能设计 | 第49-51页 |
| 4.3.1 北京局设备情况 | 第49页 |
| 4.3.2 列车占用丢失报警的处置措施 | 第49-50页 |
| 4.3.3 报警信息的沟通制度 | 第50页 |
| 4.3.4 报警信息监控、分析管理制度 | 第50-51页 |
| 4.4 系统登录界面设计 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
