| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-16页 |
| 变量注释表 | 第16-17页 |
| 1 绪论 | 第17-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·论文组织 | 第23-25页 |
| 2 三维激光扫描系统 | 第25-33页 |
| ·三维激光扫描仪工作原理 | 第25-26页 |
| ·三维激光扫描系统的分类 | 第26-28页 |
| ·国内外三维激光扫描仪产品及性能指标 | 第28-31页 |
| ·Riegl VZ-1000三维激光扫描系统 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 3 Riegl VZ-1000三维激光扫描仪路面测量精度分析 | 第33-42页 |
| ·三维激光扫描仪精度分析 | 第33-35页 |
| ·点云密度对路面建模精度的影响分析 | 第35-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 公路路面三维激光扫描控制网设计方法 | 第42-57页 |
| ·煤矿开采地表沉陷特征 | 第42-45页 |
| ·三维激光扫描数据采集方法 | 第45-48页 |
| ·常规数据采集方法对采动区公路变形监测的适应性 | 第48-49页 |
| ·路面三维激光扫描控制网布设 | 第49-52页 |
| ·公路路面三维激光扫描外业数据采集方法 | 第52-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 5 路灯支撑杆中心线提取方法及其精度分析 | 第57-67页 |
| ·水平移动监测的标志点选择 | 第57-59页 |
| ·路灯支撑杆中心线提取算法 | 第59-63页 |
| ·圆台体中心线提取算法精度分析 | 第63-65页 |
| ·圆柱体实测精度验证 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 邹济公路采动变形三维激光扫描监测 | 第67-76页 |
| ·工程概况 | 第67-68页 |
| ·数据预处理 | 第68-69页 |
| ·公路路面变形分析 | 第69-74页 |
| ·路灯支撑杆水平移动分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 7 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 作者简历 | 第83-85页 |
| 学位论文数据集 | 第85页 |