| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·研究的背景 | 第10-12页 |
| ·研究的意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-19页 |
| ·交织区运行安全的研究现状 | 第13-14页 |
| ·养护作业区运行安全的研究现状 | 第14-17页 |
| ·容错技术的研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第18-19页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第19页 |
| ·论文的研究技术路线 | 第19-22页 |
| 第二章 交织区、养护作业区交通运行特性分析 | 第22-44页 |
| ·驾驶人的交通特性分析 | 第22-27页 |
| ·驾驶人的信息处理特性 | 第22-23页 |
| ·驾驶人的行为特性 | 第23-24页 |
| ·驾驶人的视觉特性 | 第24-27页 |
| ·交通流特性分析 | 第27-40页 |
| ·交织区交通流特性分析 | 第27-34页 |
| ·养护作业区交通流特性分析 | 第34-40页 |
| ·道路特性分析 | 第40-42页 |
| ·山区高速公路交织区道路特性 | 第40-41页 |
| ·山区高速公路养护作业区道路特性 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 交织区、养护作业区交通冲突影响因素及其类型分析 | 第44-56页 |
| ·交通冲突的定义与形成过程 | 第44-45页 |
| ·交通冲突的定义 | 第44页 |
| ·交通冲突的形成过程 | 第44-45页 |
| ·交织区、养护作业区交通冲突的影响因素分析 | 第45-51页 |
| ·驾驶人对交通冲突的影响 | 第45-48页 |
| ·交通流特性对交通冲突的影响 | 第48-49页 |
| ·交通组成对交通冲突的影响 | 第49-50页 |
| ·其他因素对交通冲突的影响 | 第50-51页 |
| ·交织区、养护作业区交通冲突类型分析 | 第51-54页 |
| ·交织区交通冲突类型 | 第51-53页 |
| ·养护作业区交通冲突类型 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 交织区、养护作业区安全容错冗余设计方法研究 | 第56-98页 |
| ·交通安全容错理论概述 | 第56-61页 |
| ·安全容错设计的原则 | 第56-58页 |
| ·容错的基本含义 | 第58-59页 |
| ·容错的基本方法 | 第59-61页 |
| ·信息冗余设计方法 | 第61-75页 |
| ·速度警示及速度反馈标志 | 第61-64页 |
| ·视错觉减速标线 | 第64-68页 |
| ·预成型标线带（粘贴标线带） | 第68-70页 |
| ·振动带 | 第70-73页 |
| ·彩色防滑减速带 | 第73-75页 |
| ·硬件重构的设计方法 | 第75-83页 |
| ·安全设施设置 | 第75-78页 |
| ·线形诱导设施 | 第78-81页 |
| ·照明设计 | 第81-82页 |
| ·交织区形式的优化 | 第82-83页 |
| ·软件冗余设计方法 | 第83-86页 |
| ·仿真模型 | 第83-85页 |
| ·区间测速 | 第85页 |
| ·分流大型车 | 第85-86页 |
| ·及时对交通安全设施进行维护 | 第86页 |
| ·加强对驾驶员的安全教育 | 第86页 |
| ·容错设计的应用案例 | 第86-94页 |
| ·交织区安全容错设计示例 | 第86-90页 |
| ·养护作业区安全容错设计示例 | 第90-94页 |
| ·本章小结 | 第94-98页 |
| 第五章 结论与展望 | 第98-100页 |
| ·主要研究结论 | 第98-99页 |
| ·研究展望 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-108页 |
| 在校期间发表的论文和取得的学术成果 | 第108页 |