| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·桥梁震害原因 | 第10-12页 |
| ·桥梁地震响应主要影响因素 | 第12-15页 |
| ·地震动输入 | 第13页 |
| ·阻尼问题 | 第13-14页 |
| ·地基与结构的相互作用 | 第14-15页 |
| ·桥梁隔震与减震设计思想 | 第15-16页 |
| ·加长自振周期 | 第15页 |
| ·增大结构阻尼 | 第15-16页 |
| ·分散惯性力 | 第16页 |
| ·约束上部结构的位移 | 第16页 |
| ·本文研究主要内容 | 第16-18页 |
| 第2章 大跨度桥梁抗震分析与地震波的输入 | 第18-26页 |
| ·地震响应分析方法简介 | 第18-21页 |
| ·静力理论 | 第18-19页 |
| ·反应谱理论 | 第19-20页 |
| ·动态时程分析法（直接动力分析理论） | 第20-21页 |
| ·地震波的特性、输入与选取 | 第21-25页 |
| ·地震波的特性 | 第21-22页 |
| ·时域分析中的地震波输入 | 第22-24页 |
| ·频域分析中的地震波输入 | 第24页 |
| ·工程常用近似分析的地震波输入 | 第24-25页 |
| ·我国规范对公路桥梁的抗震有关规定 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 大跨度钢桁架桥梁的数值分析 | 第26-42页 |
| ·ANSYS 有限元软件的介绍 | 第26-33页 |
| ·ANSYS 软件的主要功能 | 第26-28页 |
| ·ANSYS 有限元软件的求解步骤 | 第28-33页 |
| ·大跨度钢桁架桥梁模型的建立 | 第33-38页 |
| ·工程概况 | 第33页 |
| ·该类桥分析意义 | 第33-34页 |
| ·该类桥的结构特性 | 第34-35页 |
| ·建模假设 | 第35页 |
| ·有限元模型建立 | 第35-38页 |
| ·模型的模态分析 | 第38-41页 |
| ·模型模态分析求解 | 第39-40页 |
| ·模型模态计算结果 | 第40页 |
| ·模型模态结果分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 大跨度钢桁架桥梁地震响应分析 | 第42-57页 |
| ·模型建立 | 第42页 |
| ·地震波选取与输入 | 第42-46页 |
| ·计算结果与分析 | 第46-56页 |
| ·横向地震波的单向输入下节点位移响应分析[57] | 第47-50页 |
| ·竖向地震波的单向输入下节点位移响应分析 | 第50-53页 |
| ·横向地震波与竖向地震波的双向输入下节点位移响应分析 | 第53-56页 |
| ·结构计算结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 结论与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第63-64页 |