低碳城市交通建设中的法制缺失及供给
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 绪论 | 第8-14页 |
| （一） 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1. 选题背景 | 第8-9页 |
| 2. 研究意义 | 第9页 |
| （二） 研究思路与方法 | 第9-10页 |
| 1. 研究思路 | 第9-10页 |
| 2. 研究方法 | 第10页 |
| （三） 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1. 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 2. 国内研究现状 | 第11-14页 |
| 一、 低碳城市交通的涵义及发展 | 第14-22页 |
| （一） 低碳城市交通的内涵及意义 | 第14-18页 |
| 1. 低碳城市交通的概念和特征 | 第14-16页 |
| 3. 建设低碳城市交通的意义 | 第16-18页 |
| （二） 低碳城市交通建设的发展 | 第18-22页 |
| 1. 国内建设现状 | 第18-20页 |
| 2. 国外建设现状 | 第20页 |
| 3. 未来发展前景 | 第20-22页 |
| 二、 我国现行低碳城市交通法律制度 | 第22-29页 |
| （一） 构建低碳城市交通法制的作用 | 第22-23页 |
| 1. 有利于低碳城市交通建设的规范化与制度化 | 第22页 |
| 2. 有利于完善交通运输业的节能减排机制 | 第22页 |
| 3. 有利于明晰低碳城市交通各主体的权利义务 | 第22-23页 |
| （二） 低碳城市交通法制现状 | 第23-29页 |
| 1. 法律层级的低碳交通法制 | 第23-24页 |
| 2. 法规层级的低碳交通法制 | 第24-26页 |
| 3. 低碳交通建设的政策规划 | 第26-29页 |
| 三、 低碳城市交通建设中的法制缺失 | 第29-34页 |
| （一） 低碳城市交通法制的横向分析 | 第29-33页 |
| 1. 城市交通设施规划 | 第29页 |
| 2. 城市交通模式选择 | 第29-31页 |
| 3. 交通工具低碳标准 | 第31-32页 |
| 4. 低碳技术推广应用 | 第32-33页 |
| （二） 低碳城市交通法制的纵向分析 | 第33-34页 |
| 1. 国家层面 | 第33页 |
| 2. 地方层面 | 第33-34页 |
| 四、 发达国家建设低碳交通的政策措施及启示 | 第34-37页 |
| （一） 日本：制定低碳交通发展战略和规划 | 第34页 |
| （二） 美国：制定汽车产业燃油经济性标准 | 第34-35页 |
| （三） 欧盟：实施机动车碳税政策 | 第35-36页 |
| （四） 我国低碳交通法制的借鉴 | 第36-37页 |
| 五、 低碳城市交通建设中的法制供给 | 第37-46页 |
| （一） 低碳城市交通建设中法制供给的体系完善 | 第37-39页 |
| 1. 低碳城市交通建设中的法制定位 | 第38页 |
| 2. 完善低碳城市交通建设中的法制体系 | 第38-39页 |
| （二） 低碳城市交通建设中法制供给的重点制度 | 第39-42页 |
| 1. 交通建设规划制度 | 第39-40页 |
| 2. 燃料消耗标准制度 | 第40页 |
| 3. 城市交通碳税制度 | 第40-41页 |
| 4. 城市交通管理制度 | 第41-42页 |
| （三） 低碳城市交通建设中法制供给的政策引导 | 第42-44页 |
| 1. 优化土地利用和交通规划 | 第42页 |
| 2. 使用各种非财政手段 | 第42-43页 |
| 3. 加强交通管理需求 | 第43-44页 |
| （四） 低碳城市交通建设中法制供给的辅助手段 | 第44-46页 |
| 1. 加强低碳交通政策法律执行的监督力度 | 第44-45页 |
| 2. 增强公民低碳交通意识 | 第45-46页 |
| 结语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 个人简介 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
