汽车电器电量采集系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·分类 | 第11-13页 |
| ·国内外开发现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作内容 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 研究基础 | 第16-29页 |
| ·汽车电子控制系统概述 | 第16-17页 |
| ·汽车网络概述 | 第17-19页 |
| ·CAN总线 | 第19-23页 |
| ·LIN总线 | 第23-25页 |
| ·串行通讯 | 第25-28页 |
| ·本系统的应用 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 电量采集系统的硬件设计 | 第29-55页 |
| ·电量采集系统的设计要求及设计方案 | 第29页 |
| ·供电系统电流测试模块设计 | 第29-37页 |
| ·系统分析 | 第29-30页 |
| ·霍尔传感器 | 第30-31页 |
| ·ACS758 | 第31-36页 |
| ·硬件电路设计 | 第36-37页 |
| ·常规电器电流测试模块设计 | 第37-43页 |
| ·系统分析 | 第37-38页 |
| ·电流放大器 | 第38-42页 |
| ·电流检测电阻 | 第42页 |
| ·硬件电路设计 | 第42-43页 |
| ·电压测试模块 | 第43-47页 |
| ·系统分析 | 第43-45页 |
| ·LTC2450 | 第45-47页 |
| ·硬件电路设计 | 第47页 |
| ·LIN总线接口电路 | 第47-49页 |
| ·系统分析 | 第47-48页 |
| ·MC33399 | 第48-49页 |
| ·硬件电路设计 | 第49页 |
| ·主电源模块设计 | 第49-51页 |
| ·主芯片模块设计 | 第51-54页 |
| ·MC9S08SG8 | 第51-53页 |
| ·硬件电路设计 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 电量采集系统的软件设计 | 第55-64页 |
| ·系统结构 | 第55-56页 |
| ·主程序设计 | 第56-57页 |
| ·数据采样 | 第57-58页 |
| ·数据补偿 | 第58-60页 |
| ·供电系统的系统补偿 | 第58-59页 |
| ·常规电流的系统补偿 | 第59-60页 |
| ·LIN总线收发 | 第60-62页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 电量采集系统的测试 | 第64-71页 |
| ·上位机介绍 | 第64-66页 |
| ·功能说明 | 第64-65页 |
| ·界面说明 | 第65-66页 |
| ·试验室环境仿真测试 | 第66-68页 |
| ·实车测试 | 第68-69页 |
| ·电量采集系统在电平衡试验中的应用 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 全文总结及展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
