重载铁路技术创新平台构成与绩效评价
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·重载铁路的国外研究现状 | 第12-15页 |
| ·重载铁路的国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·重载铁路技术创新的国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-20页 |
| 第二章 重载铁路技术创新概述 | 第20-31页 |
| ·技术创新的基本原理 | 第20-24页 |
| ·技术创新的内涵 | 第20-21页 |
| ·开放式创新原理 | 第21-22页 |
| ·集成创新原理 | 第22-23页 |
| ·协同创新原理 | 第23-24页 |
| ·重载铁路技术创新的过程分析 | 第24-27页 |
| ·创新构想提炼 | 第25页 |
| ·关键技术攻关 | 第25-26页 |
| ·系列技术集成 | 第26页 |
| ·科研成果应用 | 第26-27页 |
| ·重载铁路技术创新的难点 | 第27-29页 |
| ·资金不足 | 第27-28页 |
| ·专业人才紧缺 | 第28页 |
| ·组织临时性 | 第28-29页 |
| ·利益协调困难 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 重载铁路技术创新平台的构成 | 第31-42页 |
| ·重载铁路技术创新的特点 | 第31-36页 |
| ·投资大额性 | 第31页 |
| ·组织协同性 | 第31-33页 |
| ·时间约束性 | 第33页 |
| ·技术集成性 | 第33-34页 |
| ·风险复杂性 | 第34-35页 |
| ·工程应用性 | 第35-36页 |
| ·重载铁路技术创新平台的界定 | 第36-37页 |
| ·重载铁路技术创新平台构成要素 | 第37-39页 |
| ·组织要素 | 第37页 |
| ·人才要素 | 第37-38页 |
| ·资金要素 | 第38页 |
| ·制度要素 | 第38-39页 |
| ·重载铁路技术创新平台的功能 | 第39-41页 |
| ·技术攻关 | 第39-40页 |
| ·技术集成 | 第40页 |
| ·成果转化 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 重载铁路技术创新平台运行绩效评价 | 第42-53页 |
| ·技术创新绩效评价概述 | 第42-43页 |
| ·绩效评价的概念 | 第42-43页 |
| ·绩效评价目标和作用 | 第43页 |
| ·绩效评价的原则 | 第43-44页 |
| ·评价指标体系的基本框架及指标说明 | 第44-47页 |
| ·重载铁路技术创新平台运行评价方法 | 第47-52页 |
| ·绩效评价的方法 | 第47-48页 |
| ·数据包络评价方法 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 案例分析 | 第53-61页 |
| ·SH集团重载铁路情况简介 | 第53-54页 |
| ·SH集团重载铁路技术创新平台运行绩效评价 | 第54-59页 |
| ·技术有效性分析 | 第55-56页 |
| ·松弛变量分析 | 第56-58页 |
| ·规模收益性分析 | 第58-59页 |
| ·SH集团重载铁路技术创新的对策与建议 | 第59-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-64页 |
| ·主要研究内容与结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第69页 |
