| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-23页 |
| ·混合动力构型发展趋势 | 第11-12页 |
| ·混合动力技术发展趋势 | 第12-14页 |
| ·混合动力的节能减排趋势 | 第14-17页 |
| ·混合动力控制算法研究现状 | 第17-20页 |
| ·车用替代生物燃料研究现状 | 第20-23页 |
| ·课题研究的意义 | 第23-25页 |
| ·课题研究的内容 | 第25-27页 |
| 第2章 混合动力车辆系统研究与建模 | 第27-42页 |
| ·混合动力车辆的主要部件 | 第27-36页 |
| ·发动机模型 | 第27-29页 |
| ·发电机/电动机模型 | 第29-31页 |
| ·电池模型 | 第31-33页 |
| ·自动变速器模型 | 第33页 |
| ·轮胎模型 | 第33-34页 |
| ·车辆的物理和数学模型 | 第34-36页 |
| ·仿真车辆模型 | 第36-38页 |
| ·整车控制模型 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 混合动力车辆的标准循环工况特征参数研究 | 第42-54页 |
| ·循环工况特征参数的均匀设计试验 | 第44-45页 |
| ·均匀设计方法 | 第45-48页 |
| ·均匀设计方法 | 第46页 |
| ·均匀设计的基本方法和步骤 | 第46-48页 |
| ·循环工况特征参数的均匀设计方法 | 第48-52页 |
| ·循环工况特征参数均匀设计试验指标 | 第48页 |
| ·循环工况特征参数均匀设计因素及水平 | 第48-50页 |
| ·循环工况特征参数均匀设计表 | 第50-51页 |
| ·循环工况特征参数的均匀设计方案 | 第51页 |
| ·循环工况特征参数均匀设计仿真 | 第51-52页 |
| ·循环工况特征参数均匀设计结果的处理与分析 | 第52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第4章 混合动力车辆模型预测控制算法 | 第54-74页 |
| ·性能的评判标准 | 第55页 |
| ·模型预测的控制结构 | 第55-65页 |
| ·问题的定义 | 第55-57页 |
| ·模型的简单介绍 | 第57-60页 |
| ·针对混合动力车辆模型预测 | 第60-62页 |
| ·模型对比 | 第62-65页 |
| ·仿真验证 | 第65-73页 |
| ·仿真结构 | 第65-67页 |
| ·循环工况的选择 | 第67-68页 |
| ·原有模型和改造模型的差别 | 第68-70页 |
| ·关于电池消耗和燃油经济性的讨论 | 第70-71页 |
| ·仿真结果讨论 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第5章 基于 GPS 信息的模型预测控制算法 | 第74-97页 |
| ·GPS 接受信号定义 | 第74-76页 |
| ·基于 GPS 信号的车辆需求判断 | 第76-87页 |
| ·对循环工况判定参数选择 | 第76-77页 |
| ·对交通状态判断 | 第77-80页 |
| ·车辆未来需求判断架构 | 第80-87页 |
| ·整车基于 GPS 信息的模型预测算法架构 | 第87-88页 |
| ·基于 GPS 信号的算法仿真研究 | 第88-96页 |
| ·模式预测控制策略的权重选择 | 第88-89页 |
| ·整车性能仿真结果及分析 | 第89-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 多醇复合燃料燃烧特性研究 | 第97-120页 |
| ·多醇复合燃料的实验装置及方法 | 第98-103页 |
| ·多醇燃料的制备 | 第98-99页 |
| ·多醇燃料实验装置介绍 | 第99-102页 |
| ·多醇燃料燃烧特性的诊断方法 | 第102-103页 |
| ·多醇复合燃料的实验结果及讨论 | 第103-119页 |
| ·多醇燃料燃烧特性分析 | 第103-109页 |
| ·多醇燃料的火焰结构分析 | 第109-113页 |
| ·多醇燃料的碳烟腾起高度和自然发光强度分析 | 第113-118页 |
| ·多醇燃料在发动机上的应用 | 第118-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第7章 适合 HEV 的多醇复合燃料发动机性能分析 | 第120-131页 |
| ·多醇复合燃料发动机的经济性分析 | 第120-128页 |
| ·发动机燃油经济性 | 第120-121页 |
| ·发动机运行的高效区分析 | 第121-125页 |
| ·添加多醇复合燃料的影响 | 第125-128页 |
| ·多醇复合燃料发动机的排放分析 | 第128-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 第8章 全文总结与研究展望 | 第131-134页 |
| ·全文总结 | 第131-132页 |
| ·论文创新点 | 第132-133页 |
| ·研究展望 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-146页 |
| 在学期间所取得的科研成果 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147页 |