浅埋隧道围岩力学特性及稳定性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·存在的问题 | 第13页 |
| ·本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 浅埋隧道力学特性分析及开挖施工工法选择 | 第15-38页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·小崮山隧道水文地质特征 | 第15-16页 |
| ·小崮山隧道进口段工程特点 | 第16-17页 |
| ·隧道衬砌结构设计 | 第17页 |
| ·模型的建立 | 第17-21页 |
| ·锚杆和钢拱架的模拟 | 第18页 |
| ·模型参数的选取 | 第18-19页 |
| ·计算采用的强度准则 | 第19页 |
| ·模型的边界条件 | 第19-20页 |
| ·模型的假设 | 第20页 |
| ·计算工况 | 第20-21页 |
| ·计算结果分析 | 第21-34页 |
| ·洞周围岩竖向位移分析 | 第21-24页 |
| ·洞周围岩水平位移分析 | 第24-26页 |
| ·洞周围岩应力分析 | 第26-29页 |
| ·初期支护应力分析 | 第29-31页 |
| ·二次衬砌应力分析 | 第31-34页 |
| ·工法比较 | 第34-36页 |
| ·数值模拟结果比较 | 第34-35页 |
| ·资源配置比较 | 第35页 |
| ·进度比较 | 第35-36页 |
| ·综合比较 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-38页 |
| 第三章 隧道监控量测及数据处理分析 | 第38-48页 |
| ·围岩拱顶下沉结果分析 | 第39-41页 |
| ·围岩净空收敛结果分析 | 第41-44页 |
| ·围岩内部位移分析 | 第44-46页 |
| ·洞周围岩压力分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 隧道下穿公路引起的路面变形规律研究 | 第48-63页 |
| ·隧道埋深对隧道开挖引起的路面变形影响 | 第48-51页 |
| ·路面沉降结果分析 | 第48-49页 |
| ·路面水平位移结果分析 | 第49-51页 |
| ·小结 | 第51页 |
| ·地质条件对隧道开挖引起的路面变形影响 | 第51-55页 |
| ·路面沉降结果分析 | 第52-53页 |
| ·路面水平位移结果分析 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55页 |
| ·开挖跨度对隧道开挖引起的路面变形影响 | 第55-58页 |
| ·路面沉降结果分析 | 第55-57页 |
| ·路面水平位移结果分析 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58页 |
| ·路面参数对隧道开挖引起的路面变形影响 | 第58-63页 |
| ·路面沉降结果分析 | 第59-60页 |
| ·路面水平位移结果分析 | 第60-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第70页 |
