桨叶前缘包铁制造工艺研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·直升机复合材料桨叶及前缘包铁 | 第13-15页 |
| ·直升机复合材料桨叶 | 第13-14页 |
| ·桨叶前缘包铁材料的性能要求 | 第14-15页 |
| ·激光毛化技术 | 第15-16页 |
| ·激光毛化技术国外发展现状 | 第15页 |
| ·激光毛化技术国内发展现状 | 第15-16页 |
| ·板料弯曲回弹 | 第16-22页 |
| ·弯曲回弹现象 | 第16-17页 |
| ·影响板料回弹的因素 | 第17-19页 |
| ·回弹控制方法 | 第19-20页 |
| ·板料弯曲回弹数值模拟 | 第20-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 直升机桨叶前缘包铁材料的选择 | 第24-38页 |
| ·钛合金材料种类及性能特点 | 第24-25页 |
| ·钛合金包铁材料的选取 | 第25-27页 |
| ·材料性能对比 | 第27-32页 |
| ·机械强度 | 第28页 |
| ·疲劳性能 | 第28-29页 |
| ·抗腐蚀性 | 第29-31页 |
| ·低温性能 | 第31页 |
| ·化学成分 | 第31-32页 |
| ·板材成形性能 | 第32页 |
| ·材料砂蚀性能对比试验 | 第32-37页 |
| ·试验原理 | 第33-34页 |
| ·试验准备 | 第34页 |
| ·工艺参数 | 第34页 |
| ·试验过程 | 第34-35页 |
| ·砂蚀试验结果分析 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 TB8 钛合金激光毛化工艺试验 | 第38-49页 |
| ·激光毛化原理 | 第38-39页 |
| ·激光毛化试验 | 第39-42页 |
| ·毛化设备 | 第39-40页 |
| ·试验方案 | 第40-41页 |
| ·试验过程 | 第41-42页 |
| ·工艺参数对毛化微观形貌的影响 | 第42-48页 |
| ·输入电流 | 第42-43页 |
| ·脉冲宽度 | 第43-45页 |
| ·离焦量 | 第45-46页 |
| ·脉冲频率 | 第46-47页 |
| ·进给速度 | 第47-48页 |
| ·其他因素 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 TB8 钛合金包铁成形工艺研究 | 第49-64页 |
| ·包铁弯曲回弹量的计算 | 第49-51页 |
| ·包铁弯曲回弹数值模拟过程 | 第51-54页 |
| ·有限元数值模拟结果分析 | 第54-57页 |
| ·模具形状 | 第54-55页 |
| ·试验温度 | 第55-56页 |
| ·其他因素 | 第56-57页 |
| ·包铁成形试验 | 第57-59页 |
| ·试验材料 | 第57页 |
| ·试验准备 | 第57-59页 |
| ·试验过程 | 第59页 |
| ·工艺参数对回弹量的影响 | 第59-63页 |
| ·轧制方向 | 第59-60页 |
| ·试验温度 | 第60-62页 |
| ·保温时间 | 第62-63页 |
| ·小结 | 第63-64页 |
| 第五章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
