| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·飞机结构件数控加工工艺的特点和难点 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·装夹设计方法的研究现状 | 第14-15页 |
| ·切削参数优化研究现状 | 第15-16页 |
| ·数控加工工艺测试标准模型研究现状 | 第16-17页 |
| ·课题来源及章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 基于特征的飞机结构件装夹设计方法 | 第19-30页 |
| ·飞机结构件装夹方案分析 | 第19-21页 |
| ·定位方案分析 | 第19-20页 |
| ·夹紧方案分析 | 第20-21页 |
| ·影响飞机结构件装夹的特征分析 | 第21-22页 |
| ·飞机结构件相对刚度的评价方法 | 第22-25页 |
| ·腹板刚性的评价方法 | 第23-24页 |
| ·飞机结构件整体刚度评价方法 | 第24-25页 |
| ·基于特征的装夹设计方法 | 第25-28页 |
| ·基于特征的定位方案设计 | 第25-26页 |
| ·基于特征的夹紧方案设计 | 第26-28页 |
| ·实例分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于特征的飞机结构件切削参数优化模型 | 第30-46页 |
| ·切削参数的影响因素分析 | 第30-32页 |
| ·工艺系统对切削参数的影响分析 | 第30页 |
| ·特征对切削参数的影响分析 | 第30-32页 |
| ·基于神经网络的特征极限切削力预测 | 第32-37页 |
| ·切削参数优化模型分析 | 第37-44页 |
| ·目标函数的分析与确定 | 第38-39页 |
| ·设计变量的分析与确定 | 第39页 |
| ·约束条件的分析与确定 | 第39-42页 |
| ·优化算法的分析与确定 | 第42-44页 |
| ·实例分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 基于特征的飞机结构件数控加工测试标准模型研究 | 第46-65页 |
| ·飞机结构件的典型特征及加工特点分析 | 第46-48页 |
| ·飞机结构件典型特征及其组合 | 第46-47页 |
| ·飞机结构件的数控编程特点分析 | 第47-48页 |
| ·飞机结构件的加工工艺特点分析 | 第48页 |
| ·飞机结构件数控加工标准测试模型的构建及分析 | 第48-51页 |
| ·标准测试模型的构成 | 第49-51页 |
| ·标准测试模型分析 | 第51页 |
| ·基于标准测试模型的数控加工测试方法 | 第51-55页 |
| ·数控编程测试方法 | 第51-54页 |
| ·加工工艺测试方法 | 第54-55页 |
| ·实例分析 | 第55-63页 |
| ·数控编程测试 | 第55-58页 |
| ·加工工艺测试 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 基于特征的飞机结构件加工工艺系统实现 | 第65-75页 |
| ·系统开发环境与开发工具 | 第65-66页 |
| ·系统实现及运行结果 | 第66-74页 |
| ·装夹设计 | 第67-71页 |
| ·切削参数优化 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结和展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |