高速铁路轴承试验台特性研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-30页 |
| ·项目背景 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-26页 |
| ·国外研究现状 | 第19-25页 |
| ·国内研究现状 | 第25-26页 |
| ·课题研究目标及意义 | 第26-27页 |
| ·课题研究内容 | 第27-28页 |
| ·试验台系统开发 | 第27页 |
| ·联合仿真分析 | 第27-28页 |
| ·电气与数据采集系统开发 | 第28页 |
| ·试验台测试分析 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第2章 试验台系统开发 | 第30-58页 |
| ·总体设计 | 第30-41页 |
| ·系统组成 | 第30-31页 |
| ·系统性能参数指标 | 第31-33页 |
| ·主试验平台设计 | 第33-34页 |
| ·液压系统设计 | 第34-41页 |
| ·驱动系统 | 第41-46页 |
| ·驱动功率计算 | 第42-44页 |
| ·皮带急刹车装置 | 第44页 |
| ·传动链设计 | 第44-46页 |
| ·润滑系统 | 第46-50页 |
| ·润滑方式选择及特点 | 第46页 |
| ·润滑系统计算 | 第46-50页 |
| ·环境模拟系统 | 第50-52页 |
| ·温度模拟系统设计 | 第50-51页 |
| ·喷淋系统设计 | 第51-52页 |
| ·试验轴承装配工具 | 第52-56页 |
| ·轴承装配工具设计 | 第52-54页 |
| ·轴承装配工具仿真分析 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第3章 联合仿真分析 | 第58-88页 |
| ·力加载系统仿真模型 | 第58-65页 |
| ·机械系统建模 | 第58-62页 |
| ·液压系统建模 | 第62-63页 |
| ·联合仿真实现 | 第63-65页 |
| ·力加载仿真特性分析 | 第65-72页 |
| ·伺服系统特性分析 | 第65-67页 |
| ·力加载特性分析 | 第67-72页 |
| ·力加载系统优化 | 第72-78页 |
| ·闭环控制器PID特性分析 | 第72-73页 |
| ·轴向拉力输出性能优化 | 第73-75页 |
| ·轴向压力输出性能优化 | 第75-78页 |
| ·转子振动性能仿真分析 | 第78-83页 |
| ·许用不平衡量的计算 | 第79页 |
| ·仿真模型 | 第79-81页 |
| ·仿真结果分析 | 第81-83页 |
| ·主轴旋转特性 | 第83-85页 |
| ·本章小结 | 第85-88页 |
| 第4章 电气与数据采集系统开发 | 第88-98页 |
| ·电气动力模块 | 第88-90页 |
| ·电气控制模块 | 第90-93页 |
| ·数据采集系统 | 第93-96页 |
| ·数据采集系统方案 | 第93-94页 |
| ·数据采集系统信号量统计 | 第94-96页 |
| ·采集系统硬件配置 | 第96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第5章 试验台测试分析 | 第98-118页 |
| ·试验台工程实现 | 第98-102页 |
| ·主试验平台 | 第98-99页 |
| ·液压系统 | 第99页 |
| ·润滑系统 | 第99-100页 |
| ·环境模拟系统 | 第100页 |
| ·喷淋系统 | 第100-101页 |
| ·电气柜和综合控制试验台 | 第101-102页 |
| ·试验测试研究 | 第102-116页 |
| ·驱动系统测试分析 | 第102-105页 |
| ·径向力测试分析 | 第105-109页 |
| ·轴向力测试分析 | 第109-112页 |
| ·喷淋系统测试 | 第112页 |
| ·试验台振动分析 | 第112-116页 |
| ·仿真与试验对比分析 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 第6章 总结与展望 | 第118-120页 |
| ·总结 | 第118页 |
| ·展望 | 第118-120页 |
| 参考文献 | 第120-123页 |
| 科研成果 | 第123-124页 |
| 作者简历 | 第124页 |
