| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究问题的提出 | 第9-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·论文的研究内容 | 第17-18页 |
| 2 异质交通流下的区域应急疏散路线规划模型 | 第18-28页 |
| ·异质交通流分析 | 第18-24页 |
| ·模型的提出 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 基于最小费用流的区域疏散路线规划算法 | 第28-39页 |
| ·多源多汇的异质交通流分配 | 第28-31页 |
| ·经典的最小费用流算法分析 | 第31-34页 |
| ·一种改进的最小费用流启发式算法 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 案例分析 | 第39-48页 |
| ·受灾人员响应行为影响分析 | 第40-43页 |
| ·应急物资不同的装载方式影响分析 | 第43-46页 |
| ·算法在实际应用中应注意的问题 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 总结与展望 | 第48-51页 |
| ·总结 | 第48-49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第56页 |