船用柴油机气油室优化三维仿真计算
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·柴油机燃烧系统优化技术 | 第12-14页 |
| ·流体数值模拟（CFD）的发展及应用软件简介 | 第14-16页 |
| ·CFD 数值模拟的发展进程 | 第14-15页 |
| ·CFD 数值模拟软件简介 | 第15-16页 |
| ·柴油机燃烧系统优化匹配的国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·国外研究现状 | 第16-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-23页 |
| 第2章 柴油机缸内燃烧过程的数学模型 | 第23-37页 |
| ·流体动力学基本控制方程 | 第23-24页 |
| ·缸内湍流模型 | 第24-27页 |
| ·柴油机缸内湍流流动的特点 | 第25页 |
| ·缸内湍流模型概述 | 第25-26页 |
| ·FIRE 中湍流模型的选取 | 第26-27页 |
| ·燃油喷雾发展模型 | 第27-32页 |
| ·油滴流动基本方程 | 第28-29页 |
| ·燃油喷雾破碎模型 | 第29-30页 |
| ·喷雾蒸发模型 | 第30页 |
| ·液滴撞壁模型 | 第30-32页 |
| ·燃烧及排放模型 | 第32-36页 |
| ·湍流燃烧模型 | 第32-33页 |
| ·NO 排放模型 | 第33-34页 |
| ·Soot 排放模型 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 进气道仿真建模与计算 | 第37-49页 |
| ·进气道特性参数理论计算 | 第37-39页 |
| ·涡流比的理论计算 | 第37-38页 |
| ·流量系数的理论计算 | 第38-39页 |
| ·进气道几何模型的建立 | 第39-41页 |
| ·仿真计算结果及流场分析 | 第41-47页 |
| ·进气道特性参数的计算结果及分析 | 第41-43页 |
| ·进气道流场的计算结果及分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 柴油机缸内过程仿真模型的建立及验证 | 第49-65页 |
| ·燃烧室仿真建模 | 第49-55页 |
| ·柴油机单缸的基本参数 | 第49-50页 |
| ·燃烧室几何模型的建立及网格划分 | 第50-53页 |
| ·仿真模型相关参数的设置 | 第53-55页 |
| ·模型的验证及仿真计算结果分析 | 第55-64页 |
| ·仿真模型的验证 | 第55-56页 |
| ·缸内热力参数的计算结果及分析 | 第56-58页 |
| ·缸内物理场的计算及分析 | 第58-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 柴油机燃烧与排放的优化仿真计算 | 第65-105页 |
| ·进气相关参数对柴油机燃烧排放的影响 | 第65-76页 |
| ·进气压力对柴油机燃烧排放的影响 | 第65-70页 |
| ·进气涡流对柴油机燃烧排放的影响 | 第70-76页 |
| ·喷油器几何参数对柴油机燃烧排放的影响 | 第76-94页 |
| ·喷孔直径对柴油机燃烧排放的影响 | 第76-83页 |
| ·喷孔数对柴油机燃烧排放的影响 | 第83-89页 |
| ·油束夹角对柴油机燃烧排放的影响 | 第89-94页 |
| ·燃烧室相关参数对柴油机燃烧排放的影响 | 第94-99页 |
| ·不同喉口直径缸内参数仿真结果及分析 | 第94-96页 |
| ·不同喉口直径缸内流场分布及分析 | 第96-99页 |
| ·气油室结构参数综合优化仿真结果 | 第99-102页 |
| ·结构参数综合优化缸内参数仿真结果及分析 | 第99-100页 |
| ·结构参数综合优化缸内流场分布及分析 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-105页 |
| 结论 | 第105-107页 |
| 参考文献 | 第107-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
